KOMMUNIKATION
Färgen vägleder hos Mimer
Miljöbodar hos Västerås kommunala bostadsbolag Mimer har målats
randiga. Mysigare, men också bättre sortering har blivit resultatet.
Nr 2 2019 AVFALL OCH MILJÖ | 27
TEXT KARIN JÖNSSON, AVFALL SVERIGE FOTO PER GROTH
– VI VILLE HITTA ett sätt att kommunicera
även med mindre barn som inte kan
läsa. Då fungerar färger bra, säger Anna
Wadsten, sakkunnig på Mimer.
– Vi gjorde om ett par bodar i höstas.
De blev jättefina och nu har vi bestämt
att måla alla bodar som vi renoverar
randiga.
Det gröna, blå och orange har kom-pletterats
med skyltar och symboler, men
också med dörrknackning. Nu, ett par
månader senare, syns resultatet tydligt.
– Det är framför allt mindre ned-skräpning,
mycket mindre grovavfall i
miljöbodarna. Det hamnar också mindre
mängd plast i matavfallet, som har varit
det stora problemet för oss eftersom det
kostar pengar.
– Och så tycker många att det blivit så
trevligt att gå in i miljöbodarna, de känns
så ombonade.
Färgerna är valda utifrån den källsor-teringskasse
som delades ut till hyres-gästerna,
där plast läggs i orangea facket,
tidningar i det blå etcetera. Pedagogiken
följer alltså med hela vägen från köket ut
till sopkärlen.
Ett par referensbodar målades inte om.
– Vi har ganska bra resultat där också,
men vi tror att det är lika viktigt båda
och. När man ändå ska måla om så är det
inte mycket dyrare att måla randigt.
De färgglada väggarna i miljörummet har gjort det
enklare att sortera rätt, menar Sandra Viksäng.
DE RANDIGA MILJÖBODARNA är en del
av projektet Waste Not, som är ett samar-bete
med det regionala avfallsbolaget Va-fabMiljö.
Mimer har utöver det bland annat
ordnat nytänkarverkstad om miljöbodarna.
Sopor eller skiftnycklar?
Både avfall och
varor skickas i
de specialbyggda
containrarna.
De största containrarna
kräver rejäl takhöjd för
att kunna tömmas.
att få till en grönare logistik.
– Vi vill använda tåg där det är möjligt,
säger Joar Hjelmås.
Stor potential
Soporna fraktas löst, få norska kommu-ner
balar avfallet. Eftersom containrarna
också används för transport av andra
varor tvättas de efter soptransporten och
sprejas för att ta bort all lukt.
– Det fungerar väldigt bra, säger Joar
Hjelmås.
Mycket mer avfall skulle kunna gå via
järnvägen, menar han.
– Det finns ett intresse av tågtranspor-ter,
både i Sverige och Norge. Man
måste få transportörer att investera i det
materiella, i containrarna, men också
få tillverkare att se nyttan i att använda
järnvägen.
– Tyvärr tar utbyggnaden av den norska
järnvägen väldig lång tid, men där det
finns spår är det en väldigt bra och miljö-vänlig
lösning, säger Joar Hjelmås.