Page 25

Magasin Båstad Bjärehalvön / Vinter 2013-2014

Efter att i nio år ha varit med och rattat Båstad Classic Motor tackar Peter Nilsson för sig. Men gamla bilar står fortfarande i fokus i hans liv. Följ med till ett något annorlunda garage på Riviera! AV PETRA CARLSSON FOTO ANNA AATOLA Inte långt från Stensån, helt nära havet, ligger en ombyggd sommarstuga som sedan många år är hem för Peter Nilsson och hans sambo Monica Andersson. Sett från gatan råder ett prydligt lugn, men väl runt husgaveln tror jag för en kort stund att jag hamnat på en bilskrot. På den relativt stora tomten som vetter mot skogen står några väl använda gamla Fordar som tycks ha rullat fädigt. Fem, sex rostiga motorhuvar i blandade matta kulörer, står lutade mot en vägg. Men så gnisslar det till och jag blir nästan bländad när Peter öppnar dörren till garaget. Mitt i, som på piedestal, reser sig ett sprakande gult monocoque-chassi till en häftig sportbil, en De Tomaso Pantera, förkunnar Peter stolt. Bilens andra delar ligger i prydlig ordning i olika delar av garaget i väntan på att monteras. Att det är samma bil som på det foto som sitter på väggen, krävs fantasi för att förstå. Bilden visar hur den italienska sportbilen med mittplacerad motor såg ut när Peter köpte den, nedmonterad, för tre år sedan. – Den var svart, rätt rostig och i bedrövligt skick. Men det var en De Tomaso Pantera Peter gått och drömt om; ”en riktig sportbil näst intill en racerbil”. – När den kom 1970 skulle den göra 270 kilometer i timmen från fabrik. Det var rätt bra på den tiden, i klass med Ferrari, säger Peter. Hans egen är en -73:a. Trollstaven är en plåtbearbetningsmaskin – ett s k engelskt hjul – som står i den lilla verkstaden. Med hjälp av det har Peter gjort nya plåtdetaljer själv. – Jag har svetsat och rullat plåt. Det går inte att köpa plåtdetaljer till de här bilarna. Får man fatt i en skärm kostar den 40 000. ”De har gjort många vackra bilar i Italien. Men den här är exceptionellt vacker” Peter visar på taket var han fått skära av och fälla in nya delar på den nu gula släta ytan, och förklarar hur man kan rulla ut plåtar och, med hjälp av olika rullar, få dem att svänga och bli ”ungefär som man vill ha dem”. ”Förhoppningsvis”, tillägger han, med ett leende. – Det måste se trevligt ut, det får inte vara dåligt gjort. Det är formen som tilltalar honom. – De har gjort många vackra bilar i Italien. Men den här är exceptionellt vacker: Bakdelen, avgassystemet, ljudet när du startar den. Peter låter lyrisk. – Visst går det att köpa en Ferrari men då blir det helt andra pengar man pratar om. Det går inte att renovera en Ferrari för en vanlig människa i dag. Pantera är De Tomasos mest kända modell. Den gjordes i sju, åtta tusen exemplar totalt under alla år den tillverkades. Flest framställdes mellan 1971 och 1974. Bilen tillverkas inte längre. Under 1980 och 90-tal gjordes en mycket begränsad upplaga, berättar Peter. ”Men det var inte samma pressgjutningar i motorrummet, det var mycket enklare gjort”. www.magasinbastad.se 25


Magasin Båstad Bjärehalvön / Vinter 2013-2014
To see the actual publication please follow the link above