www.magasinbastad.se 27 ”Tills vidare är det sambons Ford Mustang -65:a som gäller när de gör utflykter” – Så ska det bli nya dörrpaneler, nytt innertak och ny matta. Annars ligger detaljerna här. Och allt är färdigrenoverat. Men det är inte ”bara” att skruva ihop den. Den blanka Panteran ska nu stå ett år innan den ska in på en slutlack. ”För en bil sätter sig alltid när man gör det från början”. – Den har varit helt nedslipad till plåt och sedan har jag byggt upp den igen. Att renovera en gammal De Tomaso kräver inte enbart mycket pengar, det kräver också stort tålamod förstår jag. Visst längtar han ut på vägarna med den, ”men allt har sin tid”. Tills vidare är det sambons Ford Mustang -65:a som gäller när de gör utflykter, till dans i Grevieparken eller till Billesholms Folkets parks torsdagsträffar. – Du kör bara dit mellan klockan fem och åtta på kvällen. Du äter en korv, köper en kopp kaffe, pratar med folk och lyssnar på musik. Du kan titta på bilar, men vill du inte det kan du bara umgås med folk. Det är en fantastiskt charmig byggnad i den gamla stilen med dansrotunda med en massa små glasfönster. Hade den legat här i Båstad hade det varit fantastiskt! Mustangen är en raritet. Den gjordes bara i 185 exemplar. Det är en äkta Indianapolis Pace Car, berättar Peter. – Den var inte med i loppet, men stod på en uppställningsplats. Det är en väldigt sällsynt bil, den enda i Sverige. Att renovera bilar är en stor ”och fantastiskt rolig” hobby. Peter har en liten firma som importerar och säljer delar till dem som har De Tomaso här i Sverige. Han importerar från Italien och USA. Uppskattningsvis tror Peter att det finns 30-35 bilar i bruk i Sverige. I De Tomaso-klubben finns runt 185 medlemmar. Man sitter väldigt lågt i De Tomason, berättar Peter, när vi står vid den vita Mustangen, som är betydligt högre. De Tomason mäter bara 107 centimeter från marken till taket (jfr Volvo V70 154 cm). – Det är lite gocart-känsla. Det är något stötigare, men inte banracer på långa vägar.
Magasin Båstad Bjärehalvön / Vinter 2013-2014
To see the actual publication please follow the link above