Vår bussfordonsflotta i miljöklasser
Miljöklass Andel
Euro 3 0,39 %
Euro 4 2,73 %
Euro 5 60,88 %
Euro 6 36,00 %
0,19v kWh/pkm 0,20 kWh/pkm Licenskravet på energiförbrukning överskreds
även under 2017 dock ökade energieffektiviteten
jämfört med 2016. Vi har upprättat en energi-
effektiviseringsplan och fått dispens för över-
trädelsen av Svenska Naturskyddsföreningen
Vår fordonsflotta
Fordon Antal
Öresundståg X31K 109
Pågatåg X61 72
Buss el 10
Buss hybrid 8 15
Buss gas inklusive biogas 775
Buss diesel inklusive biodiesel 207
Serviceresor personbilar 171
Serviceresor specialfordon
176
diesel
Koldioxidutsläpp Max 50 gram (g)/pkm 14 g/pkm 15 g/pkm Vår trafiks utsläpp ligger långt under licenskravet
Kväveoxidutsläpp Max 0,30 g/pkm 0,06 g/pkm 0,06 g/pkm Vår trafiks utsläpp ligger långt under licenskravet
21
Tabeller och flera nyckeltal
Miljöutsläpp kopplade till licensen Bra Miljöval
Miljöpåverkan Kriterium
Bra Miljöval Utfall 2017 Utfall 2016 Kommentar
Energiförbrukning 0,18 kilowattimme
(kWh)/personkilometer
Miljösiffror och utsläpp tåg och bussar:
2017 2016
Körda9 km tåg 34,7 miljoner 33,3 miljoner
Körda km buss 84 miljoner 87,3 miljoner
Sammanlagt körda km 118,7 miljoner 120,6 miljoner
Förbrukade kWh grön el tåg 244,7 miljoner 243,8 miljoner
Förbrukade kWh biogas buss 229,8 miljoner 239,5 miljoner
Förbrukade kWh biodiesel buss 56,6 miljoner 31,7 miljoner
Förbrukade kWh naturgas buss 83,9 miljoner 93,1 miljoner
Förbrukade kWh fossil diesel buss 7,3 miljoner 18 miljoner
Förbrukade kWh grön el buss 781 000 1,1 miljoner
Energiförbrukning kWh sammanlagt 622,9 miljoner 627,2 miljoner
Energiförbrukning buss och tåg kWh/km 5,25 5,20
Andelen fossilfria bränsle i % 85 82
8 Hybridbussar såsom MalmöExpressen: Bussar som drivs av förbränningsmotorer som driver en elmotor. El produceras även vid inbromsningar.
Ingen tillförsel av el via laddning.
9 Körda kilometer är tidtabellskilometer + tomkörning.