38 | AVFALL OCH MILJÖ Nr 3 2023 K oseriösa BROTTSLIGHET ska få de att Med lite mer folk, friare tyglar och gott samarbete både inom och utom kommunen har Södertälje lyckats väl i sitt tillsynsarbete. Att få verksamheterna att förstå lagstiftningen är ett framgångskoncept, menar enhetschefen Ana Camargo-Valencia. Utgångsläget är tufft. Det har varit många rubriker om Södertälje de senaste åren, ofta med anledning av grov brottslighet i kommunen. ± 'HW ¿QQV NRSSOLQJDU PHOODQ DYIDOO och den organiserade brottsligheten, säger Ana Camargo-Valencia, chef för miljö och hälsa på miljökontoret – I Södertälje har vi haft problem med avfall länge – illegal avfallshantering och dumpning av olika slag, avfall hanteras inte som det ska. Extra resurser Politikerna har greppat sammanhanget och tillsatt extra resurser för tillsynen. Det har gett möjligheter att aktivt söka upp verksamheter på ett annat sätt än tidigare. – Ett team kör runt och kollar vad som ¿QQV RFK LQYHQWHUDU IDVWLJKHW I|U IDVWighet. En del har vi fått tips på, i andra fall har det kommit klagomål till Polisen eller annan mydighet. Det är inte bara avfallshanteringen som vi tittar på men det är en viktig del. I år avsätts två veckor, då åtta personer ägnar den uppsökande verksamheten fullt fokus. TEXT KARIN JÖNSSON, AVFALL SVERIGE FOTO FREDRIK SEDERHOLM – De här inspektionerna är inte föranmälda. Vi vill se hur verkligheten ser ut. I vissa fall är det inga problem, i andra fall försöker de komma undan, de vill inte vara med. Det har också förekommit att de blir arga, men över lag får vi ett ganska bra bemötande. – Vi jobbar mycket med kommunikation och motiverande samtal för att kunna nå fram. De får information om vad som gäller. Ibland har vi tolkar med för att de ska kunna göra rätt, lagstiftningen är komplicerad för de som har svenska som modersmål och har man inte det kan det vara ännu svårare. Vissa inspektioner går fort, på andra IDVWLJKHWHU NDQ GHW ¿QQDV P\FNHW EUnWH och oklarheter. Det gör det svårt att pla- – Avfallstransporter är ett område som vi inte brukar hinna med. Men i oktober bestämde vi att tillsyna transporter utanför fem avfallsanläggningar. Alla yrkesmässiga fordon som passerad tillsynades. – Vi var förvånade, det var mer brister än vi tänkt. 41 fordon kontrollerades. Av de 37 som skulle haft tillstånd saknade 13 det, och av de 24 som faktiskt hade tillstånd var det 20 som inte följde villkoren. Samtliga 17 som transporterade farligt avfall saknade transportdokument. – Det gav oss ganska mycket efterarbete och tankar om varför det ser er ut så här. nera efterarbetet, men ofta blir resultatet ett föreläggande om att åtgärda brister, exempelvis kemikaliehantering eller avfallshantering. Rullande tillsyn I fjol gjordes också en särskild satsning för avfall på väg. – Utvärderingen visar att branschen EHK|YHU |ND NXQVNDSVQLYnQ VSHFL¿NW vad gäller avfallstransporter. De som transporterar yrkesmässigt kände inte till att det var avfall de transporterade. Sedan känner de inte till att man behöver tillstånd att transportera avfall. Och även om de har tillstånd har de inte koll på OM KUNSKAPEN ÖKAR KOMMER DE MINDRE SERIÖSA INTE ATT KUNNA GÖMMA SIG I MÄNGDEN. VI VILL ATT DE SKA STICKA UT.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=