Nr 4 2024 AVFALL OCH MILJÖ | 43 JORDEN RUNT 60-talet brittiska anläggningarna cirka 18 miljoner ton avfall per år. Beslut finns om att bygga drygt ett tiotal nya med kapacitet att ta emot ytterligare fem miljoner ton. Utbyggnadstakten har väckt protester bland miljöorganisationer och medborgare. Ett exempel är Wisbech, cirka tio mil norr om London, som också råkar vara förre miljöministerns valkrets. Ett annat är Coventry, där organisationen Coventry Green New Deal kräver att kommunen ställer om från förbränning till mer materialåtervinning. Nyligen demonstrerade en grupp invånare utanför stadshuset för att få politikerna att använda kommunens delägarskap och flytta den lokala energiåtervinningsanläggningen längre bort från stadskärnan. Längs Daventry Road syns anläggningens skorsten sticka upp mellan hustak och höga häckar. Vi pratar en stund med Binu Jagadeesh Chandran, som då och då har ärenden i kvarteret. – Jag ser att det ryker ur skorstenen ibland. Det är inte bra att ha en anläggning så nära där människor bor, säger han. Coventry kommun bemöter kritiken med att anläggningen uppfyller alla föreskrifter. ”Vi fortsätter att öka våra återvinningsnivåer” skriver en talesperson i ett mejl till Avfall och Miljö. Privata intressen Nästan alla energiåtervinningsanläggningar i Storbritannien byggs med hjälp av privata investeringar. Majoriteten drivs i privat regi, men en del kommuner är delägare och när anläggningarna varit i drift i mer än 30 år är det vanligt att ägandet övergår helt till kommunen. – Debatten har gjort investerare nervösa och fått dem att fundera över om de vill investera i avfallsanläggningar. Det tillfälliga stoppet för miljötillstånd har gjort situationen värre, säger Mark Terrell, direktör på Andusia. Hans företag arbetar med export av avfallsbränsle i södra England. – På 3–4 års sikt kommer nog exporten att fungera som i dag, men efter det är det väldigt osäkert, säger Mark Terrell. Storbritannien är den största exportören av avfallsbränsle till Sverige. En av de sorteringsanläggningar som stuvar balar med bränsle i containrar för vidare färd till svenska hamnar är Derwen i Neath Abbey Wharf, strax utanför Swansea. – Vår ambition är att produkten ska ha så hög kvalitet när den når Sverige att den inte behöver behandlas mer, säger företagets grundare Mark Davies. Avfallsexport osäker bransch Derwen började i byggbranschen, fortsatte med att återvinna grus- och krossprodukter och öppnade 2013 sin nuvarande anläggning som främst behandlar blandat kommersiellt, industri- och 1. Derwens platschef Stuart Hanford tror att den ekonomiska kris Storbritannien befinner sig i kan bromsa en del av de planer som finns på nya avfallsförbränningsanläggningar. 2. ”Förbränningsanläggningar kommer alltid stå stilla ibland på grund av underhåll och stopp. Därför kommer det alltid att finnas behov av viss export”, säger Jacob Hayler, verkställande direktör på Environmental Services Association (ESA). 3. Det är fel att bränna avfall så nära människors bostäder, anser Binu Jagadeesh Chandran. 4. Mark Davies började i liten skala och har sedan utvecklat sorteringsanläggningen Derwen strax utanför Swansea. I dag hör bolaget till de största brittiska exportörerna av avfallsbränsle. 5. På Derwen sorteras avfallet manuellt eller automatiserat – bland annat med optisk sortering – innan det går till behandling – inom eller utom landet. 1 2 3 4 5
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=