Allergia_4-20

12 FRÅGOR Sverige har valt att lägga sina mål för begränsning av luftföroreningar, den så kallade Miljökvalitets- normen, i linje med EU:s gränsvärden istället för med WHO:s högre krav. Miljöminister* Isabella Lövin förklarar regeringens strategi. TEXT LOUISE CEDERLÖF FOTO KRISTIAN POHL/REGERINGSKANSLIET A nser du att Miljökvalitetsnormen är tillräcklig eller borde man följa WHO:s normer? – Den svenska målsättningen är att partikelhalterna inte ska överskrida WHO:s re- kommendationer om tio mikrogram per kubikme- ter luft, och regeringen drev också på för att skärpa EU:s miljökvalitetsnormer i enlighet med de rekom- mendationerna. Det är en viktig fråga för alla, inte minst Sveriges astmatiker. Vad gör ni för att luften ska bli bättre i de svenska städer som inte klarar utsläppskraven? – Det är tydligt att kommunerna på många håll inte lyckats att hålla en tillräckligt god luftkvalitet vid vissa gator. Mitt fokus har varit att ge kommu- nerna bättre verktyg så att de kan komma tillrätta med de problemen. Det är därför vi har gett kom- munerna möjligheten att införa miljözoner för att minska de hälsovådliga halterna av kväveoxid, samt att kommunerna sedan innan kan införa dubbdäcks- förbud för att minska halterna av partiklar i luften. Det här arbetet behöver fortsätta och vi ser över om vi kan fatta ytterligare beslut för att förbättra situa- tionen. Hur ser du på problematiken med att elbilar och elhybrider kan orsaka hälsofarliga slitagepartiklar i luften på grund av sin tyngd? – Övergången till elbilar istället för bensin- el- ler dieselbilar är nödvändig dels för att stoppa de akuta klimatförändringarna, men också för att minska de hälsovådliga ämnena som finns i bilar- nas avgaser. Det som ger upphov till slitage är framför allt användningen av dubbdäck, inte bi- lens vikt. Men en hållbar omställning måste också innebära ökad användning av kollektivtrafik och cykel i innerstaden där den här typen av luftpro- blem främst uppstår. Får vi fler rena elbilar, samti- digt som fler väljer bussen eller cykeln, kan vi både minska mängden hälsofarliga ämnen i luften och vår klimatpåverkan. ■ 3 till miljöministern TEMA LUFT Det är tydligt att kommu- nerna på många håll inte lyckats. ” *Isabella Lövin meddelade sin avgång kort efter denna intervju.