Satsningar på järnvägen är en hjärtefråga för Aylin Nouri. morgonbris 11 made eller inte har tillräckligt bra transportförbindelser. I Västsverige ser vi till exempel satsningar på västlänken och på järnväg mellan Göteborg och Borås som kommer att lyfta många bostadsområden. Klasskilnader Det finns tydliga klass- och jämställdhetsperspektiv i trafikpolitiken, för det är skillnad på vilka grupper som åker kollektivt och vilka som sätter sig i en bil – eller som kan jobba hemifrån. Fler kvinnor än män reser kollektivt, fler arbetare är tvungna att åka till jobbet. – Inom mitt politiska område skulle jag säga att det är oerhört feministiskt att satsa på kollektivtrafiken, för kvinnor är beroende av kollektivtrafiken i mycket högre utsträckning än män. Men de feministiska ögonen måste speja in i alla vinklar och vrår. Givetvis hur samhället planeras så att bostadsområden, vägar och torg är upplysta och trygga, men det finns mycket annat också. – En konkret sak är att krockkudden har designats utifrån en manlig kropp och är därmed inte anpassad eller säker utifrån hur kvinnor ser ut – det är ju helt absurt. Gasa, inte bromsa Efter pandemin har resandet med kollektivtrafiken minskat, i takt med att distansarbetet brett ut sig bland tjänstemän. Många som är kvar i kollektivtrafiken har låga eller måttliga inkomster. – De som är oumbärliga i vårt samhälle, som arbetar inom välfärden och inom samhällsservice, de måste ju ha kollektivtrafiken för att få sin vardag att gå ihop. När färre reser viker finansieringen av kollektivtrafiken, och den sittande regeringen gör ingenting för att kompensera, enligt Aylin Nouri. Tvärtom fortsätter den att premiera transporter på vägarna. Resultatet blir att regionerna pressas och kollektivtrafikbolagen höjer sina priser. Enligt en granskning i SVT april 2024 hade priset på kollektivtrafik ökat med långt mer än inflationen på tio år, med drygt 42 procent. – Kostnaderna för kollektivtrafiken vältras över på vanligt folk och till stor del på arbetarkvinnor. Att satsa på kollektivtrafiken, göra den prisvärd och mer tillgänglig, är ett bra sätt att underlätta för vanligt folk; framför allt i en tid när människors plånböcker är oerhört pressade som ett resultat av SD-regeringens ekonomiska politik. Sedan finns ju den digitala delen av infrastrukturen – också den en nödvändig förutsättning för att Sverige ska utvecklas och ha en god tillväxt. – Vi måste anamma den nya ai-utvecklingen mycket bättre än vad vi gör i dag, det finns en enorm potential i produktivitetsvinster, säger Aylin Nouri. Även vad gäller det digitala är det enligt henne viktigt att hålla ett öga på klass- och jämställdhetsperspektivet. Vad gäller distansarbete ser hon till exempel en risk att det kan leda till en backlash för jämställdhet. – Det kan leda till att kvinnor som arbetar hemifrån tar på sig en större del av det obetalda hemarbetet. Man arbetar men sysslar samtidigt med tvätten och matlagningen. ●
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=