TIFF nr 4 2021

TIFF nr 4 / 2021 46 Svenska pansartåg I april 1940 gav generalmajor Archibald Douglas som var chef för Övre Norrlandsgrup- pen order om att två pansar- tåg skulle byggas för insats främst på Malmbanan. P den vitala karelska tvärbanan att det blev känt som Karjalan pelastaja (Karelens räddare). Efter inbördeskrigets slut plock- ade den finska armén ihop två pan- sartåg av ”de bästa bitarna” av de pansartåg man hade erövrat från de röda, och dessa användes sedan åter med avsevärd effekt under det finska vinterkriget 1939-40. Det var alltså inte så underligt om just generalmajor Douglas kom fram till att pansartåg skulle kunna vara av värde på Malmbanan, i syn- nerhet som vägar saknades väster om Kiruna och både anfall och försvar i hög grad måste komma att följa järnvägen. ansartåg är alltså pansrade och bestyckade tågsätt som användes för skydd av järn- vägslinjer och understöd till trup- per som opererade i anslutning till järnvägarna. Deras storhetstid var troligen första världskriget, men de användes faktiskt i rätt stor utsträckning även under andra världskriget. Det var knappast någon slump att det var just Douglas som tog initiativet. 1918 hade han tjänst- gjort som frivillig på den vita sidan i inbördeskriget i Finland där pansartåg spelade en viktig roll i striderna. Det var särskilt den röda sidan (som kontrollerade alla finska järnverksverkstäder utom en) som använde pansartåg, totalt ett tiotal, medan den vita sidan bara lyckades bygga ett enda. Detta var dessutom mycket primitivt, men spelade trots detta en så stor roll vid försvaret av Bild 1. En av få bilder på pansartåget ”Kiruna”. Bild 2. 37 mm pvkanon m/38. Här i fältlavettage, som rimligen måste ha modifierats för montering i ”Kiruna”, men några bilder av detta tycks inte finnas. VI: 1 Pvkan