TIFF nr 2 / 2022 23 fordonen, lämna den byggnad de befinner sig i, samt vara beredda på att genomföra en insats. Sammanlagt har de 90 sekunder på sig från ett larm till att kunna påbörja en insats som gäller en luftfarkost även om den är i någon av ändarna av banområdet. – Då man har den uppgiften gäller det hela tiden att tänka på vad man håller på med inne i byggnaden. Det går alltså inte att köra de hårdaste bänkpresspassen under de dagarna, säger Daniel skämtsamt. Rökdykarfysik Räddningstjänsten har naturligtvis stora fysiska krav på sin personal och det största kravet kommer från Arbetsmiljöverket när det gäller rökdykning. Ett arbetstest på rullband ska visa att personen är fullt frisk och kan klara av uppgifterna. Det andra kravet är ett arbets-EKG där man gör testet på en motionscykel. Utöver det finns Försvarsmaktens egna krav när det gäller fysisk kondition. Att vara i god trim är inte minst viktigt då till exempel rökdykarutrustningen väger runt 24 kg. Utrustningen består av brandställ, underställ, brandhuva och rökdykarhjälmar. Rökdykarna har också luftpaket och heltäckande mask med övertryck. Inaktivitetslarm, ficklampa och vanligtvis strålrör ingår även. Fordonspark i förnyelse – Våra standardfordon är det vi kallar Typ 1 som bygger på ett Volvochassi. Det är en lite större brandbil med släckmedel, kanon på taket, klipputrustning, slangar och mellanskumrör etc. Vi har även lyftkuddar i de fall vi skulle behöva lyfta ett flygplan som slagit runt, förklarar Tobias. Det andra standardfordonet som Räddningstjänsten har är ledningsfordon 397. Det är ett mindre fordon med 500 liter släckmedel som passar för initiala åtgärder fram till dess de andra fordonen kommer till räddningsplatsen. – Det är det fordonet som möjliggör att vi kan klara våra 90 sekunders insatstid fram tills dess att de två andra tyngre räddningsbilarna kommer på plats, säger Tobias. De äldsta fordonen som är Typ 2 har en kapacitet på 3 000 liter vatten. De börjar bli till åren och används i huvudsak om det skulle vara någon form av haveri med ett större flygplan. Under 2023 ska de förhoppningsvis börja ersättas. Och därmed är det dags att lämna och låta R3-plutonen fortsätta med sitt ständigt pågående arbete på Malmens flygplats. n Tobias Eckerberg (till vänster) och Daniel Pettersson. Man hinner vanligtvis inte ta trappen när det bara finns 20 sekunders utryckningstid. Räddningstjänstens standardfordon är Typ 3 (till vänster) och Typ 1.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=