TIFF nr 3 / 2024 23 med Sisu och den kunde vi bygga vidare ifrån. Men det var viktigt att vi tog fram en ny gemensam kravspecifikation, säger Sundberg. Han poängterar att det var en förutsättning att ha en gemensam målbild för projektet och att denna skulle tas fram gemensamt, länderna emellan. – Där tycker jag att vi har lyckats bra och de variabler som var viktiga för oss har fått vara med och forma målbilden, säger Sundberg. Vi ställde även frågan om vilka utmaningar man har haft i projektet. Där förklarar Sundberg att framtagningen av Ledningsstödsystem LSS Mark är en av de största utmaningarna. – Inom många fordonsprojekt så brukar generellt kommunikationsutrustningen vara en utmaning då fordonstillverkarna inte är experter inom detta område, säger han. På frågan om installationerna av kommunikationsutrustningen har försvårats av att det har varit ett samarbetsprojekt svarar Sundberg att så inte är fallet. Det pågår för närvarande fler projekt inom ramen för olika typer av samarbetsavtal inom upphandlingar av fordonssystem. TIFF kommer att fortsätta att följa denna utveckling och rapportera löpande om nya spännande materielanskaffningar. n Fordonen av typ GTP, är i grunden ett ballistiskt skyddat fyrhjulsdrivet fordon – totalvikt: 16,5 ton. Vill du läsa TIFF som E-tidning? Gå in på tiff.mil.se under fliken ”Arkiv” Där hittar du samtliga nummer från 1967! Är du intresserad av att prenumerera? TIFF utkommer med fyra nummer per år och distribueras kostnadsfritt till enskilda prenumeranter, försvarets instanser, teknisk personal och berörda industrier mfl. För mer information gå in på http://tiff.mil.se under fliken ”Prenumeration”.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=