TIFF nr 3 / 2024 3 Sommaren börjar nu övergå i höst och det är dags att börja fundera på var man har lagt vinterkläderna från ifjol. Semestern börjar kännas en bit bort och verksamheten i huvudstadens högkvarter och på förband är som vanligt intensiv. Vi har en minst sagt spännande period framför oss med ett försvarsbeslut och därmed nya förutsättningar för de kommande åren framåt. Under en tid har en utredning genomförts avseende tillgängligheten till ett av våra primära fordonssystem: Stridsfordon 90. Försvarsmakten och specifikt arméns snabba tillväxttakt gör att behovet av tillgängliga fordon kommer att öka i närtid. Ett sätt att öka tillgången är självklart att anskaffa fler fordon och ett annat sätt är att säkerställa tillgången till de fordon som man redan har, detta genom att ställa krav på en effektiv teknisk tjänst. Den genomförda utredningen pekar på behov av ett stort antal åtgärder som berör den tekniska tjänsten. Man har också konstaterat att det finns ett generellt behov av återtagande som berör många av arméns materielsystem och därför omfattas fler materielsystem än bara stridsfordon 90-systemet. Som en följd av ovanstående har arméchefen fått i uppdrag att med stöd av försvarsstaben och andra försvarsgrenar/stridskrafter utarbeta en åtgärdsplan för att återta den materiella tillgängligheten. Efter initial analys har arméstaben kommit fram till att det behöver inrättas ett stort antal arbetsgrupper för att åtgärda identifierade brister. Klarläggande av tillgänglighetskrav, hantering av reservmateriel, underhållsberedningar samt hur vi styr och leder verksamheten är exempel på områden som omfattas. I det aktuella numret finns en artikel från en nyligen genomförd konferens där arméns tekniska tjänst var i fokus, där bland annat återtagandet av den materiella tillgängligheten diskuterades. I detta nummer finner ni även tre stycken intressanta historiska artiklar som beskriver materielutvecklingen internationellt från förra seklet gällande både flygsystem samt krigsfartyg, men även nationell anskaffning gällande BV 202 samt BM 650. En annan intressant och aktuell fråga är hur den framtida logistiken ska ledas. Inom försvarsstaben pågår för närvarande en utredning som belyser hur den framtida logistiken ska ledas på central och regional nivå. Bland annat kommer Natointrädet att ställa nya krav på funktionen logistik inom Försvarsmakten. Krav behöver identifieras och omsättas till planer för såväl materiel som organisationsutveckling. Jag avser att återkomma med mer information kring detta samt påverkan på den tekniska tjänsten då arbetet har kommit lite längre. Lars Axelsson Blivande ansvarig utgivare Kära läsare! Ledaren
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=