TIFF nr 3 / 2024 5 TIFF TRÄFFAR TIFF TRÄFFAR Inne i veteranflygplanshangaren på F 7 Såtenäs finns denna AJS-37 Viggen. Försvarsmakten anskaffade ett stort antal Hawker Hunter på 1950-talet i väntan på Saab 35 Draken. nationella försvarsförmågan på något sätt. Till exempel hjälper flottiljen till med räddningssystem som fallskärmar, personlig flygutrustning och bromsskärmar. Dessutom stöder Försvarsmakten med batteriunderhåll och visst administrativt stöd när det gäller luftvärdigheten. Utbildad på Viggen När TIFF träffar Olle Norén är det i en flygverkstadshangar mellan en Saab Viggen AJS 37 och en Hawker Hunter Mk.58 (J 34 i svenska flygvapnet). AJS 37-planet är en av två Viggen som fortfarande hålls i flygdugligt skick av SwAFHF – den andra är en SK 37. Viggen är det flygplan som Olle Norén grundutbildades på i Flygvapnet. – Jag har lärt mig att flyga till exempel Saab 32 Lansen och Hawker Hunter efter hand, och även Saab 35 Draken som finns i en annan hangar. Det går bra att lära sig att flyga även ensitsiga flygplan om man läser på innan, har någon man kan fråga, och en godkänd utbildningsplan från Transportstyrelsen. Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet och auktoriserar verksamheten inom SwAFHF. Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (EASA) är inte alls inblandad i den svenska veteranflygsverksamheten utan den övervakas alltså endast på det nationella planet. – Från Transportstyrelsen har vi drifttillstånd för den flygoperativa verksamheten, det vill säga hur man utbildar och tränar piloter samt hur man genomför flyguppdrag. Vi har också tillstånd när det gäller den tekniska delen, både när det gäller arbete med fortsatt luftvärdighet och utförande av själva flygunderhållet. För både den nationella luftvärdighetsorganisationen och den nationella flygverkstaden finns fastställda organisations- och kompetenskrav. Detta reglerar Transportstyrelsen med sina författningssamlingar, vilka vi måste ha koll på. SwAFHF bedriver också flygunderhåll i en hangar på Trollhättans flygplats där vi har våra propellerflygplan berättar Olle. Transportstyrelsens krav I Olles arbete som verksamhetsansvarig ingår att upprätta och utveckla verksamhetshandböcker och underhålla ett kvalitetssystem. SwAFHF har en bra relation med Transportstyrelsen, men det gäller att uppfylla kraven på allt från organisation, lokaler och utrustning till krav på procedurer och personalens kompetens i flygunderhållet. – Man ska komma ihåg att SwAFHF bedriver enbart privat luftfart och kraven är därmed lägre än för den kommersiella luftfarten. Kärnverksamheten är att visa upp de här flygplanen vid flygdagar eller förevisningar där någon arrangör tycker att det är lämpligt att vi deltar. Länder där uppvisningar brukar ske är exempelvis Norge, Danmark, Finland, Polen, Tjeckien, Storbritannien och Nederländerna. Visst erfarenhetsutbyte sker mellan länderna när det gäller övergripande saker men eftersom de svenska planen är av Saab-fabrikat så blir det enligt Olle inget direkt samarbete över landsgränserna när det gäller just SwAFHF:s flygplan. – Man har dock blivit mer restriktiv i England när det gäller flyguppvisning efter ett haveri vid en uppvisning i Shoreham då 11 personer omkom efter att flygplanet kraschat på en motorväg i närheten, förklarar Olle. 16 flygplan i flottan Sexton luftvärdiga flygplan av olika typ ingår i SwAFHF:s flygplansflotta. Dock äger föreningen endast ett fåtal flygplan, bland annat en J 34 Hawker Hunter. – Vi försöker hålla de flesta gamla Saab-flygplanen i luften. Jag flög Saab 39 Gripen i tio år mellan 1998 och 2008, men JAS 39 är alltför avancerad för att vi ska ha en sådan i vår flotta, säger Olle. Men det är klart att vi saknar är en propellerkärra med en rejäl och spännande kolvmotor som exempelvis jaktplanet Saab 21 med dubbel stjärtbom och skjutande propeller. I flygverkstaden görs det underhåll som krävs för att flygplanen enligt definition ska vara luftvärdiga. För att som tekniker få sköta flygplanen krävs formellt sett ett EASA- teknikercertifikat, men SwAFHF har dispens från det kravet och Transportsstyrelsen accepterar ett
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=