TIFF nr 1 / 2025 11 fanns på plats i landet men vissa delar behövde skickas från Sverige, vilket ställde stora krav på snabb handläggning och distribution med aktuellt transportmedel. Förbandet har på hemmabasen i Anapolis även tillgång till stödsystem såsom VMT (Virtual Maintenance Trainer), som är en virtuell 3D modell av flygplanet för teknisk träning och som även innehåller en modul för CBTS (Computer Based Training System). De har även systemet AST (Aircraft System Trainer) som är en förenklad simulator för teknisk träning, men dessa system användes dock ej under övningen i Natal. Hur gick det för förbandet i luften? Det brasilianska förbandet nyttjade sitt system på bästa sätt. Den nya tekniken som införts med Gripen E, bland annat en elektronisk scannande AESA (Active Electronically Scanned Array) radar och en passiv IRST (Infra-Red Search and Track) -sensor var avgörande för att förbandet kunde skapa en god omvärldsbild över stridsområdet och därmed fatta avgörande rätt beslut för striden. Även Gripen E:s nya EW-system (Electronic Warfare) och dess cockpit med en stor skärm, så kallad WAD (Wide Area Display) var ett starkt bidrag till framgången. Med hjälp av den interna datalänken kunde förbandet få god överblick över de fientliga förbanden och kunde därför prestera på en väldigt hög nivå i övningen. Piloterna nyttjade Gripen E:s fördelar på ett föredömligt sätt och visade upp både taktiska och stridstekniska fördelar med systemet gentemot de andra deltagande nationerna. När övningen CRUZEX summerades efter två veckor var det en otroligt stolt brasiliansk division som återvände med sina F-39:or hem till Anapolis. De hade lyckats med målsättningen att visa upp sin nya, strategiskt viktiga, förmåga med F-39 Gripen. Det var uppenbart att förbandets prestation under övningen gett internationellt eko, vilket medförde att den brasilianska stoltheten bara växte, med all rätta. Positiva lärdomar Det finns otroligt många positiva lärdomar från vår samverkan med det brasilianska flygvapnet och från resultatet av övningen som kan tas med hem till det stundande införandet av Gripen E i det svenska Flygvapnet. En nyckel till framgång är den täta samverkan och det nära samarbete som underlättar för att minimera ledtider i införandet. Min personliga förhoppning är att snart kunna bevittna de svenska Gripen E ta plats i en liknande större övning i närområdet för att visa upp sin operativa förmåga och kompetens. Det kommer ge nytt eko ut i omvärlden. Min bakgrund: Bakgrund som pilot i det svenska flygvapnet med erfarenhet av att flyga JA 37 Viggen och sedan JAS 39 Gripen. Jobbat med operationell taktikutveckling inom TU JAS och därigenom deltagit i övningar såsom Red Flag, Frisian Flag och ACE. Jobbar sedan 10 år som provflygare på Saab och fick uppdraget att agera kampanjledare för Saab supportteam på plats i Natal under övningen CRUZEX. n Det brasilianska förbandet tillsammans med supportgängen från Saab under övningen. Mikael Olsson (artikelförfattaren).
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=