TIFF nr 1 / 2025 8 tjänstens långsiktiga betydelse för regementet. Det blir en omedelbar koppling mellan utbildning och verklig tillämpning, förklarar Tom. Positiv respons Hittills har det varit mycket positiv feedback från eleverna, berättar Tom Henriksson och återkopplingen från de värnpliktiga sker ofta på daglig basis. – Vi upplever att de är lyhörda när det gäller att hela tiden lära sig mer även om de kan vara svårt att ta till sig all kunskap i början om man är ovan. Vi ser över tid att det blir till en ännu mer positiv och utvecklande miljö för eleverna, säger Tom. – Vi försöker också att jobba så instruktionsnära som möjligt vilket innebär att vi strävar efter att se vilka behov varje individ har för att kunna lära sig på bästa sätt. Det gör samtidigt att det kräver mycket av instruktörerna och att det är rätt utbildare på rätt plats. Det är två chefer för utbildningen och tre instruktörer som jobbar heltid med hjulfordon. Vi försöker anpassa oss så att det kan vara cirka en instruktör per tre eller fyra värnpliktiga, fortsätter han. Mekanikerbågen Efter godkänd utbildning får de värnpliktiga sina utbildningslinjetecken, de sk mekanikerbågarna, som kan leda till vidare utbildning och karriär inom Försvarsmakten. Det skapar även möjligheter för att söka sig till tekniska specialistutbildningar eller tjänster på andra förband. – Det kan tänkas att utbildningen utökas redan till hösten i år på grund av den stora efterfrågan på mekaniker inom Försvarsmakten i framtiden. Behovet av mekaniker ökar, inte bara för hjulfordon utan även för båtar inom 2.amfibiebataljonen där det kan behöva utföras avancerade reparationer på båtsystem, menar Tom. För närvarande finns det inte något samarbete med fjärde sjöstridsflottiljen som också finns på Haninge garnison. Enligt Tom Henriksson har man dock gjort analysen att på sikt även kunna utbilda en del av deras mekaniker. Gärna fler En önskan från Tom är att det ska bli fler kollegor såväl mekaniker som tekniska officerare framöver. – Vi behöver det för att kunna förse förbanden med den kompetens som materielen och uppgiften kräver. Vår materiel behöver alltmer underhåll och brukaren av materielen kräver mer och mer stöd. Vi kan förhoppningsvis komma till den nivån i framtiden där vi inte bara kan underhålla materielen utan också utveckla den. Förhoppningsvis kan vi då även förse avvikelsesystemet med ändringsförslag och underlag till FMV gällande ändringar för att få materielen att fungera ännu bättre, avslutar han. n Tom Henriksson (till vänster) och Sergeant Elias Sundman. Växellåda och motor (Volvo B30) i TGB 13. Uppställning inför lektionen. Förklaringar Verktyg Mekanik Bas/S Tre gröna trälådor som är en del av den generella underhållsutrustningen som återfinns hos enheter som förväntas utföra reparationer. Reservdelsmateriel T1 En ”grön sats” som innehåller material för att tillverka eller reparera komponenter när man inte har någon ny del att byta till.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=