TIFF nr 2 / 2025 13 Komplex meningsstruktur och det stora antalet betydelser och synonymer som många engelska ord har kan orsaka förvirring. Detta vill man undvika då det är viktigt att förstå underhålls- och driftdokumentation för att säkerställa att de system man jobbar med fungerar säkert och korrekt. I slutet av 1970-talet bad Association of European Airlines (AEA) en annan organisation, European Association of Aerospace Industries (AECMA, numera ASD), att undersöka läsbarheten i underhållsdokumentation inom den civila flygindustrin. Målet var att hitta en lösning för att förenkla språket som används för att skriva dokumentationen. Man utforskade de befintliga kontrollerade språken som fanns vid den tiden, bland annat Caterpillar Fundamental English som introducerades på 1960-talet. Sedan undersökte man texter i ett antal flygunderhållsmanualer. Resultaten bekräftade att det var nödvändigt med ett förenklat språk inom flygindustrin. Den 30 juni 1983, i Amsterdam, grundades AECMA Simplified English Working Group och projektet AECMA Simplified English startade. Tre år senare, 1986, kom så den första utgåvan av AECMA Simplified English Guide ut, som 2005 blev ASD Simplified Technical Englishspecifikationen, ASD-STE100. I dagligt tal benämns den ofta STE (Simplified Technical English). Denna guide har sedan legat till grund för produktion av underhållsdokumentation för i huvudsak både civil och militär flygindustri över hela världen. Guiden uppdateras regelbundet genom Simplified Technical English Maintenance Group (STEMG). I januari 2025 gavs den nionde revisionen av guiden ut. För den som vill fördjupa sig i historien om STE och andra kontrollerade språk för teknisk information så finns en utmärkt artikel publicerad i TIFF nr 1/2021 Från Logopandecteision till Simplified Technical English, skriven av Mats Broberg. STE Ett kontrollerat språk som STE ger generellt ett antal fördelar: • Instruktioner är lättare att läsa och förstå • Antalet fel minskar • Korta koncisa meningar • Terminologi och stil är densamma oavsett författare • Översättning blir lättare och mer kostnadseffektivt och maskinöversättning blir möjlig. STE innehåller ett antal regler för hur man ska skriva. I olika verksamheter används STE på olika sätt. Antingen finns kravet på stringent STE, med en gediget styrd process, eller så väljer man att använda STE på ett mer rådgivande sätt. ”In the spirit of Simplified Technical English” är ett begrepp som används ibland och där man menar att det inte finns uttalade krav, utan att man bara inspireras av STE. Även om STE främst används inom flygindustrin och försvarsindustrin så har intresset ökat successivt från andra branscher också. Distributionen av STE visar att 56 % av Kontrollerat språk inom flygunderhåll – ASD-STE100 Simplified Technical English Underhåll av materiel är en viktig del av den tekniska tjänsten, och inom flygtjänsten har underhållet länge varit styrt för att skapa så liten marginal för felutfall som möjligt. För att kunna utföra kvalificerat underhåll på ett alltmer komplicerat flygförsvarsmateriel behövs dokumentation av god kvalitet. Flygets internationella natur har gjort att engelska är det dominerande språket inom flygplans- dokumentationen. Men man räknar med att 80 % av alla flygplansmekaniker inte har engelska som modersmål, och bland dem finns det stora skillnader i kunskapsnivåerna inom språket. Hur säkerställs att en tekniker i Thailand eller Brasilien, där det engelska språket inte är lika utbrett som här, genomför underhållet på en svensk Gripen på rätt sätt? Text: Olof Niklasson Logotyp ASD STE-100 Simplified Technical English. Källa STEMG Kontrollerat språk inom flygunderhåll – ASD-STE100 Simplified Technical English
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=