TIFF nr 2 / 2025 7 – Välkommen till Östersund och Frösön! Med ett fast handslag och varmt leende hälsar Oskar Bernholm TIFF:s utsände välkommen till verkstaden som sedan våren 2024 är etablerad i det som på F4:s tid var en Jas-hangar. Oskars första uppgift som nyanställd sektionschef i mars 2024 var att bygga upp verkstaden från grunden, något som krävt driv, initiativförmåga och lösningsfokus. Knappt ett år senare är verksamheten i full produktion och utgör ett bra tillskott i den verkstadsförmåga som finns inom Markverkstadsenheten. – Min farfar var flygtekniker, kompanichef och jobbade tidigare i denna hangar så det känns som cirkeln är sluten, säger Oskar som rekryterades från Volvo Lastvagnar. Etableringen av verkstad i dessa lokaler är tillfällig innan en helt ny verkstad står färdig, preliminärt 2029. Rekrytering av personal har gått bra hittills och de fjorton medarbetarna utgörs av mekaniker, besiktningstekniker, lagsamordnare och lagerpersonal. Tillsammans genomför de underhållsåtgärder på materiel tillhörande I 21 i Östersund och Sollefteå samt Hemvärnet med sina tretton hemvärnsförråd i regionen. Förutom olika bandvagnar och hjulfordon handlar det om en stor mängd annan materiel, till exempel elverk och värmare. Det har varit lätt att rekrytera personal med ett stort antal sökande och möjligheterna till ytterligare tillväxt på orten är stora. – Vi ligger lönemässigt bra till och jag har haft möjligheten att anställa allt från lastbilsmekaniker till de som arbetat mer med elektronik. Detta gör att vi med relativt få medarbetare kan hantera en bred materielflora, något som efterfrågats i återuppbyggnaden av garnisonen, tillägger Oskar. Då lokalerna är stora har även annan produktion förlagts hit. Bandvagn 206 står inför byte av drivlina och delar av vagnparken kontrolleras här innan drivlinebytet sker på ett civilt företag. Verkstaden har även fått uppgiften att prototypbygga en ny konfiguration av Bv 206 vilken sedan kan förläggas till flera verkstäder inom Markverkstadsenheten, något som för övrigt visar på fördelarna med en sammanhållen markverkstadsenhet. Ett annat projekt är byggandet av kärror till Bv 206, Bv 410 och Terrängbil 16 (Tgb 16). Detta är en relativt stor order vilket omfattar cirka 200 kärror och utgör ett bra komplement till den ordinarie materielunderhållsproduktionen. Då lokalerna är temporära har stor vikt lagts vid att inte bygga fast sig i lokalen. Då ingen travers fanns på plats har det lösts genom portalkranar och fyrpelarlyftar som enkelt kan flyttas. En lagerautomat har installerats men denna kan flyttas till en permanent etablering. För besiktningsverksamheten har en mobil bromsprovare och saxlyft med framvagnplatta placerats i lokalen. Infraanpassningar har även gjort för att skapa kontorsplatser, fika- och omklädningsrum då detta inte fanns på plats vid inflyttningen. – Etableringen har gått bra men har krävt mycket detaljarbete, berättar Oskar. Det är tydligt att Försvarsmakten ännu inte har processer för nyetablering. En framgångsfaktor, förutom det stöd som Markverkstadsenhetens stab har gett, har varit att skapa ett lokalt nätverk för att hitta genvägar och snabba lösningar, tillägger han. I planerna för framtiden ingår att undersöka möjligheter att hyra in angränsande lokaler för att där kunna bygga upp möjligheter till blästring och lack. Dialogen med fastighetsägaren är mycket bra och tillsammans har de kunnat hitta lösningar på det mesta, säger en stolt Oskar innan telefonen åter ringer och någon behöver hjälp med en broms som slutat fungera. För att möta kraven på tillgänglig materiel i och med återetableringen av Västernorrlands regemente (I 21) och Dalregementet (I 13) har Markverkstadsenheten (MvE) startat nya verkstäder i Östersund och Falun. TIFF har besökt verkstäderna för att få en inblick i verksamheten. Text och foto: Mikael Larsson Östersund Sektionschef Oskar Bernholm på Markverkstaden i Östersund.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=