TIFF nr 4 / 2025 11 Driftuppföljning av flygplan påbörjades redan under 40-talet och baserades då på anteckningar i flygplanens loggböcker. Under 50-talet tog man hjälp av hålkort för att rationalisera uppföljningen en aning. I början av 60-talet introducerades datorstödd driftuppföljning där IBM-datorn 7070/1401 användes under många år, för att senare ersättas av Saab:s egenutvecklade dator D 23. Efter några år väcktes tankarna på att även uppföljning skulle ske av marktelemateriel. Uppföljningen var initialt inriktad på en väldigt detaljerad bruksenhetsuppföljning, som kanske bidrog till att rapporteringsviljan inte alltid var på topp. Under 1973 startades en utredning, där man kom fram till att en övergång skulle ske till funktionsuppföljning av marktelemateriel och endast bruksenhetsuppföljning av nya system under de första driftåren. Saab D23 skulle användas vid sjösättningen 1975, av det man då kallade DIDAS Mark. Datorstrul fanns även för 50 år sedan, så de första fyra åren fick handläggarna för DIDAS Mark förlita sig på det befintliga datorstödet tills en annan dator var i drift 1979. Under 1986 skedde namnbyte till DIDAS Marktele för att markera en lite tydligare skillnad mot DIDAS Bas som existerade under några år för uppföljning av flygbasmateriel. I slutet på 1988, delades DIDAS Marktele upp i två rapporter, FYL och Väder. Orsaken var att Väder 80 togs i bruk och därmed en utökad funktionsuppföljning inom väderområdet. Försök gjordes i mitten på sjuttiotalet att enas om ett gemensamt system för driftuppföljning inom de tre vapenslagen, vilket misslyckades. Det blev även skilda systemlösningar för driftuppföljningen inom Flygvapnet, där det blev olika systemlösningar för flygburen materiel och marktelemateriel. Alla kanske inte vet att akronymen DIDAS står för Driftdatasystem, men är inte delvis knyckt från ett känt varumärke. Vid besök av en finländsk studiedelegation som ville bekanta sig med vår svenska driftuppföljning, tog man tillfället i akt att skoja lite med storebror i väst. Alla finländare kom med ADIDAS-väskor där A:et var överklistrat… Programmet DIDAS ny, som nyttjas för rapportering och sammanställning, har successivt utvecklats under åren, för att möta upp verksamhetens behov och teknikförändringar. Efter sju sorger och åtta bedrövelser har nyligen DIDAS FYL fått den efterlängtade SQL-databasen, som klarar större informationsflöden. Prov och försök har därmed kunnat påbörjas med att tillföra fler funktioner som underlättar förbandens uppföljning och planering. DIDAS Marktele har fyllt en viktig uppgift under 50 år och kommer även under många år framöver att vara en viktig komponent i uppföljningen av hur marktelesystemen inom Flygvapnet mår. n Fakta DIDAS Marktele används i dag för uppföljning av Flygvapnets marktelesystem inom områdena STRIL, FYL och Väder. Uppföljningen är funktionsinriktad och syftar till att få ett statistiskt underlag för att mäta driftsäkerheten hos systemens funktionskedjor. Rapportering ska ske av alla fel och händelser som påverkat den taktiska funktionen, i syfte att peka ut svaga länkar i funktionskedjan. Rapportering av onormala händelser och tendenser genomförs för att uppmärksamma brister. Rapportering sker i programmet DIDAS Ny som kan köras på valfri plattform. I nuläget nyttjas både FMAP (FYL) och verksamhetsunika stödsystem (Väder och Stril). På central nivå sker sammanställning av inskickade DIDAS-journaler och framtagande av kvartalsrapporter, med hjälp av programmets inbyggda stöd med rapportgenerator och statistiksammanställning. DIDAS Marktele – en pigg och aktiv 50-åring I år är det 50 år sedan DIDAS Marktele etablerades. Det är få system förunnat att få göra tjänst i 50 år och dessutom få utvecklas under större delen av tiden, men låt oss backa bandet. Text: Ingemar Roth, Combitech AB Bild från DATASAABS VÄNNER på centraldatorn D23, dock är detta egentligen en D22 skyltad som en D23 DIDAS Marktele – en pigg och aktiv 50-åring
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=