TIFF nr 4 / 2025 16 behovet och det etablerades tidigt kontaktpunkter och gjordes ansvarsfördelning. Man arbetade pragmatiskt och löste problem tillsammans, vilket lade grunden för det fortsatta samarbetet. Under genomförandet har det också funnits samlad kompetens från TVK, FMV, LG tekniska officerare, FMTS besiktning, FMTS tekniska skola och FMTS markverkstad. Under projektets gång har tekniska officerare, besiktningspersonal, tekniska skolan och markverkstad involverats. Kompetenserna samlades för att säkerställa utbildning, teknisk analys och praktisk hantering av fordonet. Anskaffningen har varit en iterativ process där myndigheter och förband har haft direktkontakt med industrin och tillverkaren Sisu. Synpunkter och erfarenheter har förts vidare till tillverkaren, vilket har lett till kontinuerliga förbättringar av både produkt och dokumentation. Det har funnits en öppen och pragmatisk dialog, och man har arbetat parallellt med utbildning, teknisk analys och införande. Ett fordon som fyller gapet TGB 24 är ett ballistiskt skyddat fyrhjulsdrivet fordon med en totalvikt på 16,5 ton. Det finns i flera varianter, bland annat som trupptransportfordon med plats för tio personer (2+8) och som dubbelhytt med kapell för fem personer. Fordonet är byggt på ett gemensamt baschassi med utbytbara moduler, vilket gör det möjligt att skapa olika funktionsfordon – från ledningsfordon till sensorförsedda CBRN-enheter. – Det här är ett fordon som fyller ett behov mellan de mindre terrängbilarna och de stora pansarterrängbilarna. Det är enklare att köra än de tyngre alternativen och har ändå ett högt skydd, säger Fj Eric Brander, Livgardet. Fordonet är också lättare att utbilda förare på. Enligt instruktörer liknar körupplevelsen mer en personbil än en tung pansarvagn, vilket gör att utbildningstiden kan hållas kortare än för andra splitterskyddade fordon. Snabbt införande med pragmatisk metod Införandet av TGB 24 har skett i rekordfart. Beställningen lades i januari 2024 och redan under hösten påbörjades utbildning av både värnpliktiga och anställda soldater. För att möjliggöra detta har Försvarsmakten valt en pragmatisk metod där utbildning, dokumentation och reservdelssystem byggs upp parallellt med att fordonen tas i bruk. – Vi har inte haft tid att vänta på Lyft av hytt ger åtkomst för mer avancerat underhåll
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=