TIFF nr 4 / 2025 4 Flygvapnets flygskola på Malmen utanför Linköping har nyligen gått igenom en omvälvande period. Efter att tidigare ha utbildat svenska militärpiloter på det klassiska jetflygplanet SK 60 har man under 2023 bytt till det nya propellerplanet SK 40. För personal och elever innebär det början på en ny period i skolans historia. Men vad innebär egentligen bytet för utbildningen, tekniken och framtidens piloter? TIFF har träffat kursledaren Tommy Andersson för att få en inblick i förändringen och Flygskolans vardag. Lång bakgrund i Flygvapnet Tommy Andersson har en gedigen flygerfarenhet inom Försvarsmakten. – Jag började på Ljungbyhed redan 1987 och flög SK 60 i två år, berättar Tommy. Därefter gick karriären via Frösön och Viggen och sedan vidare till ingenjörsstudier på Chalmers. Jag återvände sedan som pilot och senare instruktör på bland annat Gripen. – Efter en period på Ericsson Microwave återvände jag igen till Flygvapnet och hamnade så småningom på Flygskolan här i Linköping. Sedan dess har det blivit många år i både utbildnings- och ledarroll och nu är jag kurschef, fortsätter han. Att vara med och forma övergången till ett helt nytt skolflygplan är både en utmaning och en ynnest, enligt Tommy. – Det är sällan man får vara med om ett sådant generationsskifte och att få bidra med erfarenheter från både äldre och nya system känns meningsfullt, säger han. Flygskolan har gått från SK 60 till SK 40 Svensk militär flygutbildning har genomfört ett skifte. När Flygskolan i Linköping bytte ut det klassiska jetflygplanet SK 60 mot det moderna propellerplanet SK 40 markerade det slutet på en epok och början på en ny. Text & foto: Martin Neander Tommy Andersson på ett av skolflygplanen Skifte från SK 60 till SK 40 på Flygskola
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=