TIFF nr 4 2025

TIFF nr 4 / 2025 5 Byte under 2023 Bytet till SK 40 påbörjades under 2023. Då tog Flygskolan emot de första exemplaren och inledde en period av utvärderingar, intrimningar och utbildning av instruktörer. – Vi fick in planet under sommaren och de första eleverna började flyga på det kort därefter. Det tar alltid tid att anpassa sig, både för elever och instruktörer, så vi hade en övergångsperiod med mycket test och utbildning, berättar Tommy. SK 60 å sin sida är en riktig trotjänare i svenskt flygvapen. Första flygningen gjordes redan 1963 och typen togs i bruk av försvaret 1967. – Sedan dess har det varit ryggraden i svensk flygutbildning ända tills den togs ur tjänst 2024. Det är imponerande hur länge den har hängt med, konstaterar Tommy. Hur länge SK 40 kommer att användas är det ingen som säkert kan svara på i nuläget. – Det kanske finns någon plan någonstans men erfarenheten visar att sådant är svårt att sia om. Titta bara på SK 60, få om ens någon hade nog trott att den skulle användas så länge. Tysk teknik för svensk utbildning Det nya skolflygplanet är en Grob G 120 TP, ett tvåsitsigt propellerflygplan från tyska Grob Aircraft. – Planet byggs utanför München och är välkänt inom internationell grundutbildning. Flera andra länder, bland annat Kanada och Tyskland, använder liknande flygplan i sina grundutbildningar. Även civila flygskolor använder Grob G 120 TP och även outsourcade utbildningsuppdrag förekommer i samband med flygplanet. Men det är inte så vanligt att stora flygvapen har exakt denna modell i sin kärnverksamhet, förklarar Tommy. SK 40 är mindre än SK 60 både när det gäller vikt och storlek. Vingbredden är ungefär densamma men vikten ligger på cirka 1 200 kilo för SK 40 mot SK 60:s fyra ton. – Det gör SK 40 smidigare och billigare i drift samtidigt som den har modern flygelektronik och instrumentering, berättar Tommy. Blivande stridspiloter Blivande stridspiloter i den svenska Försvarsmakten får sin start i SK 40 på Flygskolan i Linköping. – Vi utbildar främst stridspiloter här medan transportpiloter skickas till USA för grundutbildning. Efter ett år hos oss går våra elever till Italien för vidareutbildning inför JAS-systemet. På så sätt får de både Några av Flygskolans SK 40

RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=