TIFF nr 4 / 2025 7 Snön påverkar inte bara oss utan även våra flygplan och landningsbanor. TIFF vill därför ta med sina läsare på ett litet retrospektiv av snöröjning i flygets tjänst. Så tidigt som i TIFF 1968-1 kan man läsa (på TIFF:s hemsida har vi ett digitalt arkiv för de som inte får nog av våra nuvarande nummer att förkovra sig i) om utveckling av snö- och isröjning på landningsbanorna i vårt avlånga land. Då kunde TIFF berätta om ett samarbete med kanadensiska försvarsmyndigheter. Tack vare detta samarbete införde svenska flygvapnet sopblåsmaskiner samt användning av en specialsand, likväl som införandet av det kemiska avisningsmedlet UREA (kvävegödsel), något som används än idag. Även senare artiklar vittnar om användandet av detta medel just för att få bort is från landningsbanorna.Så snart som ett år senare i TIFF 19691 kunde man läsa om en uppföljning av användandet av UREA. CFV beordrade utökad verksamhet för att åstadkomma ”sommarbanor” året runt. Detta då som ett komplement till övrig snöröjning. Man menar även här att detta inte orsakar några skador på metalldetaljerna i flygplanet så som salt gör. När vi sedan når slutet av 1970- talet, kan vi läsa om en ny teknik i TIFF 1979-2 där man använder sig av värme från havsbotten som pumtem som står över banan. Den skulle då användas som ett komplement till nuvarande utrustning men det var både dyr i drift och kan inte arbeta jämsides med andra maskiner på grund av de starka utblåsen. Så sent som i TIFF 1986-2 kan vi läsa om en utprovning av nya maskiner, bland annat en som kan styra utkaströret 360 grader så att man själv kan styra åt vilket håll snön kastas iväg. (Bild 2) Detta ger fördelen att man kan öppna vägen för sig och stänga den bakom sig, en fördel i krigstider. Fokus ligger under denna tid på förbättringar och anpassningar för att göra jobbet med snöröjning lättare. Retrospektiv TIFF Snöröjning Nu rör det sig mot jul och ledighet. För vissa av våra läsare kanske snön har fallit för länge sedan, för några andra kanske man knappt får se den längre. För de av oss som bor på en breddgrad där snön faller kanske ser detta med snö som en problemskapare. Man ska borsta och skrapa rutor på bilen på morgonen, man måste skotta sig ut ur sitt hus eller så riskerar man att halka och slå sig. Lösningen är kanske helt enkelt att hålla sig inomhus och läsa om snön istället för att vara där ute i kylan? Text: Moa Nyström Foto: Okänd Bild 1. Snöröjningsmaskinen Thermo Sufflante II Med detta avslutas denna tillbakablick i TIFF:s arkiv för denna gång. Har du kanske jobbat med snöröjning på landningsbanor och har någon rolig anekdot eller vet hur snöröjningstekniken ser ut idag? Skriv gärna till redaktionen så vi kan ha med det i ett senare nummer. n Bild 2. Snölastare LSV 240-80 med utkastrotation på 360 grader par upp en blandning av vatten och kalciumklorid till landningsbanorna för att värma upp den och smälta is och snö. Detta medför att man inte får en övergödsling som man får med UREAn. Även tekniken bland maskinerna förbättrades och man ser en utveckling under årens lopp. I TIFF 1968-1 i artikeln som berättar om det svensk-kanadensiska samarbetet redogörs det att man valt att införa sopblåsmaskiner som vintertid kan blåsa bort snö från banorna. Nackdelen var dock att det ofta var för kallt för maskinerna att arbeta på grund av bristen på varmgarage. I TIFF 1969-1 kan vi sedan läsa att man har testat ut snöslungor, plogbilar och väghyvlar. Dessa ska ha installerats med ”hjälpstartsanordningar” så som termostatsystem och varmvattenradiatorer i batteriutrymmen. Detta för att standardisera värmesystem i vissa fordon. I TIFF 1970-3 kan vi läsa att detta nu har standardiserats i ett antal system och ett hundratal fältfordon har utrustats med ett värmningssystem likt det med vattenradiatorer. I TIFF 1973-1 kan man läsa om en ny maskin som blåser och smälter bort snön med hjälp av avgaser. (Bild 1) Denna har lånats ut av franska flygvapnet och använder sig av en jetmotor för att smälta bort snön. Utblåset sker då genom ett rörsysArkivet på TIFF:s hemsida https://tiff.mil.se/arkiv Retrospektiv TIFF Snöröjning
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=