TIFF nr 2 / 2024 13 – Patria har med Pansarterrängbil 300 gjort en vidareutveckling av ett känt koncept och tagit det bästa av tekniken från Pansarterrängbil 360, förklarar Carl Ögren. Pansarterrängbil 300 är också lite lättare än 360 med en totalvikt på 24 ton och en tjänstevikt på 18,9 ton. Totalvikten nås i huvudsak bara med tilläggsskydd på. Den drar också relativt mindre bränsle. Förutom plats för förare och vagnchef så finns tio platser i bakvagnen inklusive en för skytten. Patgb 300 har en femcylindrig motor med enhetsinsprutare tillverkad av Scania. Antalet hästkrafter är cirka 400 med ett maximalt vridmoment på strax under 2 000 Nm vid optimalt varvtal. Maxhastigheten är runt 100 km/h. Motorstyrka – En lärdom från 202 och 203 – och ännu mer i fallet med 180 – är att de upplevs som relativt motorsvaga, säger Carl. Jag har provkört 300 och jag upplever inte att den har det problemet även med last. Den automatiska växellådan är anpassad för terräng och har sju framväxlar och två backväxlar. Bromssystemet är hydropneumatiskt. Styrsystemet är ett servoassisterat mekaniskt system för de två främre axlarna med nödstyrningsfunktion. Hjulupphängningen är individuell och av Konifabrikat samt har även den en hydropneumatisk fjäderdämpare. Generiska smörjmedel och vätskor kommer att användas. Alla Patgb 300 kommer dessutom att vara utrustade med vinsch från Katsa. – Vi har lagt väldigt mycket krut på dokumentationen, säger Carl. En instruktionsbok har tagits fram på rekordtid med bland annat materielvårdsscheman för förseriefordonen. Det är meningen att Patgb 300 ska vara lätt att använda, utbilda på och underhålla. Tekniken ska vara lättförståeligt för en ny värnpliktig. Enklare underhåll – Synpunkter som vi har fått på 360 är att den är komplex till sin karaktär och svår att underhålla, säger Johan Lampinen. Den har därmed också en ganska lång utbildningstid. De motoriserade förbanden har behov av enkelhet - 300 har fem veckors utbildning för föraren och är också enklare att reparera i fält. Ett av de första 20 förseriefordonen kommer att kvarhållas av Patria för att byggas om till serielikare inför kommande seriebeställning. De fordon som levererats till Försvarsmakten är en förserie som kommer att bedömas och verifieras inför kommande seriebeställning. På seriefordonen kommer det att sitta en helt ny vapenstation som kallas VS02. Det är en vidareutveckling av VS01 med bland annat bättre sensorer och användargränssnitt. Pansarterrängbil 300 kommer sammantaget att vara ett system och finnas i flera utföranden: Sjuktransport, utan vapenstation, ledning, reparation och trupptransport. – FMV:s förslag till Försvarsmakten är att skapa en nod för mottagning av fordonen och att FMV ansvarar för att konfigurera fordonen på rätt sätt. Försvarsmakten kan sedan rusta på övriga tillbehör som anses behövas och därefter går fordonen till förbanden. FMV ansvarar för det som tillhör fordonet, ledningssystemet och vapenstationen, avslutar Johan Lampinen. n FMV beställer pansarfordon FMV har tecknat avtal med Patria Land Oy om en beställning över 300 pansarterrängbilar med tillhörande vapenstationer för leverans till Försvarsmakten. Avtalet är värt över fem miljarder kronor. Förserien om cirka 20 fordon, som redan levererats till Försvarsmakten under Q4 2023, har börjat användas på förband och används till utbildning för instruktörer, förare och inom teknisk tjänst. En del av fordonen används även för prov- och försöksverksamhet samt underhållsberedning och reparationsteknisk analys. Ett av dessa fordon används som serielikare hos leverantören. I seriebeställningen ingår, förutom trupptransportfordon, även varianterna stridsledningsfordon och sjukvårdstransportfordon. Leveransen av trupptransportfordonen till FMV börjar under sista kvartalet 2024. Den följs under kommande år även av de andra fordonsvarianterna. Leveranserna kommer att pågå fram till och med 2030. Fordonen ska bland annat ingå i motoriserade infanteriförband, luftvärns- och artilleriförband. Pansarterrängbil 300B. Serielikaren, en av de 20 i förserien som blivit ombyggd med vapenstation. Foto: Patria
RkJQdWJsaXNoZXIy NDg2ODU=