Transportproblem : IIär har godset.rtrra!t p,i en speritll lt.rlltall, son lörs in i Vid CVMV har på uppdrag av UHD sedan några år pågått ett omfattande arbete för att utarbeta meto' dik och utrustning för godstransporter med flyg inom försvaret. Man har emelledid saknat en klar målsättning, d v s specificerade taktiska och operativa krav för denna verksamhet. Transpofiernas ökade betydelse inom flyget som helhet och flygvapnet i synnerhet gör det dock nödvändigt att alltmera fästa uppmärksamheten vid dessa problem. I:örstrr uppgiftcn l.ln ;rtt utarbcta bestämmelser och t.r frirm utrustning för flygning med hängan.1e last un,lcr hclikopter. Tidiglre f;inns en del bestimmelser för scprr.rt;r f Iygplan men inrr;r allmängiltiga föreskri ftcr. Dct fcirst.r stcgct irl,len av föreskrifter blev utgivar. rtlet av TOMT 700-1. Hiri fastslås nöclvändighcten av .itt endast anr'äncl:r typgranskad och godkänd utrustning. Nista steg var att sätta TOMT 871-39 "Tekniskr bestämmelser för tillverkning, besiktning och underhåll av l1'ftinrättning;rr och lyftredskap" ur kraft för utrustning som används i samband med flygtransport av gods. I stället fnmtogs TOMT 701-1t "Hpk. Lyftutrustning för hingande av last samt surrningsutrustning för invändig last". Häri fastställdes bl a en säkerhetsfaktor av min .i till brott för all slags 0 ll)gl,lurrt oc/: sclan liran*ras i la.rlr/rlntrtet.r golt. utrustninr: fiir dctt.r än,l.imiil. Skälct till valct av derr lägrc sJkcrhctsf.rktorr.r 6 oclt mcra tillämpas för hiss.rr. krlnrr mm- .ir.rtt strukturen iflygplan och hclikoptr.rr s.illan har hi)gre brottlirstflktor .rn omkring 3 till 5. N'{.rn fick alltså cn smidig och lätt utrustning ut.rn onii.liga ör'cr.limcnsioner. Drireftcr hirr unil,rn för un.lln f.rstställts typgranskrJc utrustnings.let.rljcr såsom vajerstroppar, lastkrok. rr n.rc.l inbi'gg.la Ick.rrc, l1'ftkätting.rr, spänn- och surrningsb;rn.l etc på TON{T i 701-serien. Av varje TO fr.rnrg;'rr klart cnhctens utsccndc, anv;indningssätt och crfor.lerlig;r uppgiftcr för r'ård och bcstillning. Su rfningsf öreskrifter Ett stort rrbetc var också igånr samtidigt, nämligen '.Surrningsfiireskriiter för flygning med last i flygfl. rn och liclikoptcr". Hiirför fastställdes slutligen TOMT 700-7-Bl0-t7, där principcrnir för surrning .1\' gods klargjor.les. Så långt vrr nu allt gott och r'ä1, men fortfarande återstod viss.r absolut nöclvrindiga iindringar i publikationer .rv t)'pen OSF, OSN'{ m fl. tsegrepp som lastmästare,/lastmästarfunkfior.r, riskzon och markpersonirlsektor r,id hovrande helikopter måste klarläggas och faststillas. Ansvarsfördelningen mellan förare och mekanikcr är ej heller i dag helt klar vacl gäller stuvsil 30 a 29
TIFF 1969 nr 3
To see the actual publication please follow the link above