Region Skåne Budget 2020

23 REGION SKÅNES VERKSAMHETSPLAN OCH BUDGET 2020 KOLLEKTIVTRAFIK VÅRA RESURSER Skånetrafiken ansvarar för att driva den samhällsfinan­ sierade kollektivtrafiken. Cirka 54 procent av kostnaderna täcks genom biljettintäkter och andra externa intäkter, resterande del är skattefinansierad. Skånetrafiken ansvarar för Pågatåg och Öresundståg, för gula regionbussar och gröna stadsbussar, spårvagnar från 2020, sjukresor och för färdtjänst i flera skånska kommuner. Tillgänglighet och kvalitet Kollektivtrafiknämndens viktigaste prioritering under 2020 ska vara att förbättra kundnöjdheten och punktligheten. Kollektivtrafiknämnden ska konsolidera verksamheten så att ett effektivt och hållbart transportsystem uppnås, där höjda intäkter kan säkerställa en tillgänglig kollektivtrafik i hela Skåne. Skåne har haft en utveckling som är unik i förhållande till övriga landet då det varit en stadig resandeökning sedan sammanslagningen av de gamla länen i Skåne. Ambitionen är att denna utveckling ska fortsätta. En väl fungerande kollektivtrafik minskar klimatutsläppen, vidgar människors arbetsmarknad, ökar sysselsättning, förbättrar hälsa och trafiksäkerhet samt skapar ett mer jämlikt samhälle. Förseningar och inställda tåg har varit en bidragande faktor till att kundnöjdheten har sjunkit de senaste åren. Därför måste arbetet med att höja kundnöjdheten intensifieras såväl i den egna organisationen som i påverkansarbetet gentemot staten. Kollektivtrafiken ska fortsätta att utvecklas där efter­ frågan är stor. Det skapar ekonomiska förutsättningar för att trafiken i hela Skåne ska kunna bestå och utvecklas, inte bara i de tätbefolkade delarna. Graden av nytta styrs dock av att befintliga resurser används på ett effektivt sätt. Kollektiv- trafiknämnden uppdras därför att se över sitt samlade trafikutbud baserat på efterfrågan och resandebehov i syfte att effektivisera, differentiera och i högre grad skapa effekter som anges ovan till en lägre kostnad. Synkronisering mellan trafikslag, med syfte att exempelvis busstrafik matchar med anslutande tågtrafik är en viktig del av detta. Skåne behöver även i övrigt en välutvecklad och effektiv trafik. Kollektivtrafiken ska vara ett alternativ i hela Skåne, utifrån ett ”hela resan”-perspektiv. Även i kommuner som saknar tågtrafik ska det vara möjligt att pendla med kollektivtrafik. Därför ska hållplatsförsörjningen för bussar på landsbygden säkras så att en god anslutningstrafik tryggas. En liten del av busstrafiken utanför och mellan städerna är superbussar. Utbyggnad av systemet med superbussar är en viktig fråga och utrullningen bör ske stegvis (på utredda och identifierade sträckor) i orter vid pendlingstäta stråk, men som saknar tågtrafik. Anropsstyrd trafik är en viktig faktor för en effektiv och hållbar kollektivtrafik i de delar av Skåne där det inte är hållbart att utföra kollektivtrafik på ett traditionellt sätt. Därför behöver kollektivtrafiknämnden utreda hur den anropsstyrda trafiken i större utsträckning kan användas FOTO: © NEWS ØRESUND/JOHAN WESSMAN och anpassas för arbets- och skolpendling samt hur beställning av anropsstyrd trafik kan ske digitalt. För att säkerställa en tillgänglig kollektivtrafik i hela Skåne är det av stor vikt att öka intäkterna, där reklam- intäkter är en möjlighet som behöver förstärkas. Kollektiv- trafiknämnden uppdras att under 2020 arbeta med att höja intäkterna genom till exempel reklam där det är möjligt i de fordon och övriga kanaler som Skånetrafiken förfogar över. Digitalisering och innovationer i hela trafikutbudet Arbetet med digitalisering och innovationer ska prioriteras under 2020. Det handlar om att främja nya tekniska lösningar för den allmänna kollektivtrafiken och serviceresor i samarbete med de aktörer som finns på marknaden och är drivande i utvecklingen av framtidens kollektivtrafik. Den enskilde resenären ska på ett smidigt och enkelt sätt kunna köpa biljetter och få information om resan och eventuella avvikelser via webbsida eller mobilen. Möjligheten att köpa biljetter via automater i alla skånska kommuners centralorter finns dock kvar. Arbetet med att utveckla nya innovativa tekniska lösningar som underlättar för de befintliga resenä- rerna och sänker trösklarna för de potentiella är viktigt. En trygg kollektivtrafik Det är viktigt att både resenärer och personal känner sig trygga i den skånska kollektivtrafiken. För att kunna öka tryggheten är det viktigt med samordning av tillgängliga resurser så att de snabbt kan sättas in på rätt plats. Därför ska kollektivtrafiknämnden låta undersöka hur bussar, tåg och färdtjänstfordon kan fortsätta vara trygga platser för alla. Även tryggheten på väg till och från kollektivtrafiken är en del av detta, vilket ska vara en del av kollektivtrafik- nämndens samverkan med de skånska kommunerna.