Region Skåne Budget 2020

29 REGION SKÅNES VERKSAMHETSPLAN OCH BUDGET 2020 REGIONAL UTVECKLING VÅRA RESURSER resiliens. Det tydliggör också landsbygdens utvecklings­ potential. Region Skåne ska stödja kommunerna i arbetet med att bättre utveckla mötet mellan stad och land och ge goda förutsättningar för utveckling av näringsliv, besöks­ näring och kulturliv. Vi måste även säkerställa att vår konsumtion inte hindrar kommande generationers utveckling. För att möta samhälls- utmaningarna är det centralt att näringslivet utvecklas i en hållbar riktning. En omställning till cirkulär ekonomi innebär att material och produkter hålls i slutna kretslopp så att minimalt med naturresurser utnyttjas och avfall hindras från att uppkomma. Att från början designa produkter som håller länge och slutligen kan materialåter- vinnas är centralt i den cirkulära ekonomin. Ett större fokus på konsumtion av tjänster snarare än produkter är en central del av affärsmodellen där ansvaret för hela livscykeln allt mer faller på tillverkaren. Region Skåne ska stötta utveck- lingen i det skånska näringslivet för att möjliggöra en övergång till cirkulär ekonomi. På så sätt kan hållbar utveckling gå hand i hand med ökad konkurrenskraft. Förbättrad infrastruktur För en hållbar regional utveckling är behovet stort av infrastruktur- och kollektivtrafikinvesteringar som binder samman Skåne. I dag sker endast 15 procent av person­ resorna i regionen med kollektivtrafik, betydligt mindre än i övriga storstadsregioner. Potentialen att öka pendlingen med kollektivtrafik är stor. Cykelinfrastrukturen måste också byggas ut så att fler kan välja cykel både i arbetspend- ling och rekreation. För att kunna bo och verka i hela Skåne behövs utbyggd digital infrastruktur på landsbygden. Skåne är en starkt växande region med en stor transit­ trafik. En stor del av trafiken mellan Skandinavien och kontinenten passerar regionen. Eftersatt underhåll och en hård belastning på väg och järnväg gör att behovet av transporter inte kan tillgodoses. Det leder till trafikstör­ ningar som drabbar både passagerar- och godstrafiken, med negativa ekonomiska konsekvenser regionalt såväl som nationellt. Investeringar i transportsystemet behövs för att klara det ökade transportbehovet i Skåne och i Sverige. Människor och varor ska kunna röra sig i och genom Skåne och inom Öresundsregionen på ett mycket säkrare, snabbare och mera klimatsmart sätt än i dag. Problem inom infrastrukturen måste åtgärdas om inte flaskhalsar ska bromsa trafiken och påverka hela den svenska tillväxten. Arbetet med ett samlat Skånepaket som bygger på positionspappret, Skånebilden och befintlig nationell och regional plan, ska fortsätta. Åtgärder som exempelvis en ny fast förbindelse över Öresund, full utbyggnad av Västkust­ banan, fyra spår mellan Malmö och Hässleholm samt en utbyggnad av E6 är viktiga för att stärka Skåne som till- växtmotor. Det är också en viktig del för att skapa framför- hållning för de möjligheter som Fehmarn bält-förbindelsen kommer att medföra. För att dra nytta av de fördelar som digitaliseringen innebär för den regionala utvecklingen och för Region Skåne, behöver de delar av Skåne som saknar bredband via fiber få det. Utbyggt bredband i hela regionen gör tillgången till e-hälsa och digitala vårdlösningar jämlik i hela Skåne. Tillsammans med fem andra regioner inom Regionsam- verkan Sydsverige, har Region Skåne slutit ett avtal om snabbare utbyggnad av fiber i hela Sydsverige. Detta kommer att intensifiera utbyggnaden från 2020. Det finns risk för kapacitetsbrist i de skånska elnäten. Region Skåne vill tillsammans med näringslivet och de skånska kommunerna kartlägga, samordna och bevaka Skånes intressen och behovet av kapacitetsökning, inte minst gentemot staten. FOTO: © ISTOCK FOTO: © ISTOCK FOTO: STUDIO E