God utbildning ATTRAH ERAN DE - Parallellt med att vi hade folk som måste iobba med underhåll av tele pl 12:an så skulle vi sända personal för långvarig utbildning på cirka 7 månader inför ombeväpningen. Naturligtvis ir.rnebar detta stora påfrestningar, understryker teleingenjör Arne Åkes- :on. Det hela har emellertid trots allt löpt rätt bra. Nu har vi flera man som genorngår tele I och därefter kommer ytterligare folk att utbildas på tele zkursen. -- Vad montörspersonalen beträffar utbildas de på radarutrustningen, flygradio, databehandling, sikte 7 m m efter en viss grundutbildning i halvledar- och reglerteknik. - Verkstadsskoleeleverna utgör ett utmärkt råmaterial för en god underhållstekniker. Men de blir dyra att utbilda och efter de goda insikter de får blir de begärliga på den civila marknaden, detta är ett problem. - Även dc äldre av våra flygplantekniker behöver fL ltua halvledarteknik. Den ambitiöse kanske skaffar sig en del grundläggande insikter men alla beböver få dem. - Utbildningen på elektronikprovutrustningen ligger också bra framme. Men vi kan tyvärr inte sätta upp viss utrustning av utrymmesbrist. Vi har en utmärkt provrigg för antennerna som vi inte kan köra. Annars har vi samtliga provutrustningar i funktion, även om vissa av dem inte är till fullo utnyttjade. Men rätt som det är intråf f ar "epidemier" och då är de bra att ha. I detta sammanhang uPPkommer också önskemålet att montörerna skall kunna köra ett par olika provutrustningar för att driftstopp på grund av sjukdom skall kunna undvikas. - I dagsläget är vi emellertid utbildningsmässigt så långt framme att vi i stort sett kan klara oss själva. Naturligtvis med undantag av att experthjälp måste tillkallas vid speciella tillfällen. Besvärligt är att vissa uppgifter är hemliga i föreskrifterna. Detta gör att jobbet blir tungrott då man skall springa och låsa in böckerna, så fort man går från arbetsplatsen. Jag vill gärna anmoda berörda myndigheter: överväg väldigt noga innan hemligstämpeln appliceras. I IB PROSIT ! Höstförkylningarna pågår. Chanserna att undgå smitta är små, men smittan biter inte på alla. Motståndskraften varierar och beror bl a på ärvda anlag och pi hondition. När förkylningen väl brutit ut är det i allmänhet inte mycket man kan göra för att bli kvitt den. I ör'ervägande grad är den nämligen en virusåkomma och antibiotika biter inte på virus. Att vi i allmänhet är mottagligare för förkylningssiukdorn. rr på höstcn beror dels pir väderomslag, men i betydligt större utsträckning på att vi då samlas igen efter att ha varit spridda under sommaren och undgått immuniserande smitta. Vi är alltså dåligt skyddade på hösten. Det återstår alltså inte mycket annat än att ta sig igenom förkylningen, hålla sig hemma när den härjar, ligga om man har feber, dricka varn'lt om man tycker att det lindrar. Många iärn i elden för jäktad Ki Ki Björn V'rengel - Som kontrollingeniör märker man naturligtvis problemen i högsta grad och man skulle bara önska att tiden räckte till för en ännu närmare kontakt med dem på verkstadsgolvet. Så säger bl a kontrollingenjör Björn lY/rengel och plockar bland skrivbordets pappershögar. Även om stommen i det nya flygsystemet är densamma, så är det ju ändå mycket n/tt. Mängden av olika enheter har ökat kompliciteten och mer och mer tvingas man in på elektroniken. - Jug ska erkänna att man egentligen har för liten tid att dgna åt siälva flygplanproblemen. Det är ju så mycket annat som följer med t,iänsten, tex arbetarskyddet, stationsutrustningarna, bilsidans problem m m. Ja, ibland kan man t o m känna sig en smula osäker på flygplanen, när man inte hunnit ägna dessa problem tillräckligt med tid. - 7iv6n iag har gått utbildningskursen i Västerås. Det var en bra och gedigen utbildning vi fick. Dock skulle den ge mera om mer tid ägnades de vitala systemen och felsökning på dessa, gärna på bekostnad av detaljstudier'av mera perifera aPParater som kamerautrustningar och dylikt. - Svetstekniken är iu rätt utvecklad numera och även här måste man hänga med. Jag väntar nu också på att den aviserade hållfasthetskursen för fpl ll skall komma till stånd inom en snar framtid. r l, IL irt 14t rt 1i)r,'lrnt Ål c.r.rott
TIFF 1969 nr 3
To see the actual publication please follow the link above