Den som har förmånen att bli pilot, navigatör, färdmdkaniker eller lastmästare vid flygvapnets transportflyg blir också en luftens globetrotter. Transportflyget utför ju inte endast flygtransporter inom landet utan har även uppdrag av internationell karaktär. Vid Såtenäs utför man sålunda uppdrag för FN med personal- och materieltransporter till Cypern en gång i månaden. En av flygtransportgruppens besättningar har färska erfarenheter av RK-flygningarna till Biafra. Man har också flugit för Rädda Barnen till Ungern osv. Färder till både öst- och Västeuropa står inskrivna i annalerna. Dessutom en och annan tur över Atlanten till USA. En av de rnest vittberesta är I flpm Åke "Lappen" Larsson, som blivit storinternationell färdmekaniker. Han var bl a med om att flyga hem en Hercules från Biafra-uppdraget till Såtenäs på endast tre motorer. Och när gruppen av nyutbildade tekniker flög hem från USA gjorde man resan Chevry Point, North Carolina Såtenäs non stop på 13 timmar, 51 minuter. Lappen: Nyanserna svåra att "haja" I lpln .'lLa "Lt!lttti' Ltrt.tott olJti ntt r i lttn.r portg-in gtl. - N1'ansernl i amerikrnsk/engelskan är stundom svåra att "haja" slgcr oldtimern hos flygtransportgruppen I fplm och chefen för mlrkstl'rk.rn Åke "Lappen" Larsson. Vi måste diskuterl sinsemellan vad som lvses och det är klart att detta stjäl en del tid. Å an.lra sidan är dct nyttigt, eftersom man på detta sitt blir mer.r bckant med språket. - 8J :ans rese rvdelskatalog är inte komplett. I stiillet har vi hele ritningsuntlerlagct på l1 mm film. Med en specicll rcproduktionsappirit får vi f ram en ritningskopia på myckct kort tid. -- Vi har också haft problem nred m;rterialrekvisisi, l 6 ) ) IIerctlL.r ... f orl.t t ex med avisning och arbcten på fenpartiet vintertid. - I ör'rigt har vi sjilva sk.rffat en del utrustning för att kunnl komm,r intill flygplanet. Dit hör arbetspllttform; rr som vi självl tillvcrk.rde cfter cgna id6er. De hiig.r höjrlcrnr sör .lct ju riskfyllt att arbeta ovanpå flygplanct t cx vid .rvisning. Detta problem h;rr vi inie lyckrts lös;r rinnu. Kanske en snorkel av brundkårstyp vore clcn bästa utr.ägen. Så långt vår sagesmrn. Andra röster från flygtransport{ ruppen h.rr också litit hijr.r sig. r'ilket re.lcvis.ts i särskildr artiklrr. Som helhet får man emellertid intrycket att den viktiga transportfunktionen inom försvaret är starkt efterfrågad och väl underbyggd. Hercules konstruktion, s k baklastare, gör den också väl lämpad för fällning av laster. Planet har iven mycket avancerad navigeringsutrustning, vilket gör det oberoende av markkontakt för att finna sitt måI. Vad som återstår är att lösa själva lastningsproblemet på ett rationellt sätt. Även detta kommer säkert att ordnas tämligen snabbt då planläggning pågår. Den framticla transportorganisationen ligger som bekant i stöpsleven. Uttalanden görs från högsta politiska håll och rykten cirkulerar. Naturligtvis känner man detta en aning irriterande bland personalen. Transportgruppen vid F7 har en viss särställning inom flygvapnet metr Ir ändå beroende av den högsta ledningen både på flyg- och underhållssidorna. - Hur ska det bli så småningom? undrar man. Och hoppas rtt frågetccknet snart skall rätas ut och bli ctt utropstecken. Kåu'e I lpln lt.t lolt,trtt.iort, .lo/tttt.tson /tJr il,iH0t,tl/ I lte ,lrut l'iebkc' och I ltc Bettgt li.rItt,t,t r iJ tt Ilcrcnlt'J-iltolor.
TIFF 1969 nr 3
To see the actual publication please follow the link above