Region Skåne årsredovisning 2019

ALLMÄN REGIONAL UTVECKLING FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE 35 REGION SKÅNES ÅRSREDOVISNING 2019 Miljön och arbetet för att klimatsäkra Skåne Region Skåne bedriver ett mycket aktivt strategiskt arbete för att minska Skånes klimatpåverkan. Tillsammans med Kommunförbundet Skåne och Länsstyrelsen driver Region Skåne Klimatsamverkan Skåne (KSS) vilket syftar till att sam- ordna de tre stora offentliga aktörernas arbete. Under 2019 har Region Skåne vidareutvecklat tidigare års klimatan- passningskampanjer med fokus på värmeböljor och översvämning. Syftet med kampanjerna är att höja kunskapen kring konsekvenserna av ett förändrat klimat och hur allmänheten själv kan agera. Klimatförändringen medför ökade på- frestningar på Skånes kuster. Region Skåne leder projektet LifeCoastAdapt som i ett samarbete över olika kunskaps­ fält testar sju olika metoder i syfte att mildra de negativa effekterna av kust­ erosion med hjälp av de naturliga eko- systemtjänsterna. Region Skåne har under året bedrivit ett omfattande påverkansarbete och fi- nansierat ett antal insatser för att bidra till lösningar på kapacitetsbristen i elnätet. Arbetet kommer att fortsätta år 2020. Bland annat ska scenarier för effektbe- hovet samt bidrag till att göra elanvänd- ningen mer flexibel utformas. Arbetet med den regionala hand- lingsplanen för bioekonomi fortsätter och Region Skåne har initierat flera ini- tiativ inom området varav ett av de största är Växtproteinfabriken som drivs av SLU Alnarp. Region Skåne delfinansierar en forsk­ nings- och innovationsmiljö för Hanö- bukten och Södra Östersjön på Marint centrum i Simrishamn, vars verksamhet startades upp under året. Verksamheten syftar bland annat till att förbättra miljö­ situation i vatten och hav vilket skapar goda förutsättningar för ökad attrakti- vitet och tillväxt. Region Skåne samordnar arbetet med vandringsleden Skåneleden och de två nationella cykelturismlederna, Syd- ostleden och Sydkustleden, samt medfi- nansierar Kattegattleden. Det beräkna- de PR-värdet för Skåneleden var under 2019 cirka 14 miljoner, för Sydostleden och Sydkustleden totalt cirka 11 miljo- ner. Nämnas bör att Sydkustleden är nominerad till Årets cykelled i Europa 2020. Infrastruktur och boendet Utifrån Skånebilden har ett förslag tagits fram tillsammans med Skånetrafiken och Handelskammaren för att utveckla infrastrukturen och förbättra tillgäng- ligheten i Skåne och den gränsöverskri- dande kopplingen. Paketet innehåller satsningar på järnväg, som en ny södra stambana, samt motorväg. Vidare arbe- tar Region Skåne med Skånebildens prioriterade projekt med utbyggd infra- struktur och med målet att tidigareläg- ga flera av dem. Det gäller exempelvis delar av Västkustbanan, Skånebanan men också Ystadbanan. Sammantaget kan detta beskrivas som en Kraftsamling för Skåne . Region Skåne deltar i statens lokaliseringsutredning för en ny södra stambana och har med anledning av det genomfört en kunskapsprocess i syfte att öka kunskapen bland de berörda kommunerna Lund, Eslöv, Höör och Hässleholm. Inom ramen för arbetet med att stärka Skåne som en hållbar gods- och logis- tikregion har en rad aktiviteter och ut- redningar genomförts. Viktiga frågor har varit effektivisering genom längre och tyngre fordon både för väg och järnväg, överflyttningspotential från väg till sjö, kapacitetsbehov för range- ring i Skåne, redundans i gränsöverskri- dande järnvägstrafik med avseende på kommande investeringbehov i såväl tågfärjor som nya Öresundsförbindel- ser. Fortskridandet i den bilaterala stat- liga utredningen om en fast förbindelse vid Helsingborg-Helsingör (HH) följs genom medverkan i den svenska refe- rensgruppen. Arbete inom HH-grup- pen syftar till att sprida kunskap om nyttan med en ny Öresundsförbindelse. Resvaneundersökning i Skåne som genomfördes under 2018 visar att kol- lektivtrafikresandet och cykelresandet FOTO: © TOURISM IN SKÅNE