FÖREBYGGIHANÖNSSADTMEMLÖINTGET
28 | AVFALL OCH MILJÖ Nr 2 2018
Pallar för fler transporter
Lastpallar lämpar sig utmärkt för återbruk. Det visar flera
initiativ där såväl byggindustrin som avfallsbranschen
engagerat sig.
TEXT: KARIN JÖNSSON, AVFALL SVERIGE FOTO: SYDNÄRKES KOMMUNALFÖRBUND
RETURSYSTEM BYGGPALL är byggbranschens
egna retursystem för
lastpallar
av europaformat och halvpallsformat.
Retursystemet är, via ett
forskningsprojekt, framtaget av och för
byggbranschen för att förenkla pallhanteringen,
minska miljöbelastning
och minska kostnaderna i samtliga led
inom byggbranschen. Projektet drivs
gemensamt av branschorganisationerna
Sveriges Byggindustrier, Byggmaterialhandlarna
och Byggmaterialindustrierna.
Efter kontroll och eventuellt mindre
reparationer kan pallen användas igen
och igen. Genom åren har retursystemet
besparat byggbranschen 135 000 containrar
med slängda pallar vilket mosvarar
ca 5 miljoner kg koldioxid.
ÅVC samlar in
Återvinningscentralerna i Askersund,
Hallberg, Laxå och Lekeberg har också
beslutat samla in pallar för återbruk, som
lämnas vidare till det mindre initiativet
Pallinvest i Örebro.
– Jag råkar känna en som jobbade på
Pallinvest. Har man 80 pallar eller fler
hämtar de gratis. Det är närmare 400
pallar som vi levererat sedan 2016. Det
gäller att be kunderna lägga upp dem
för återbruk, så de inte hamnar i träcontainern,
säger Conny Hjärtedal på
Sydnärkes kommunalförbund.
Pallarna kommer från privatpersoner
som beställt pellets, soffor eller annat för
hemleverans.
– Vi får några kronor för det, så vi gör
en liten plusaffär. Det enda de kräver är
att vi lastar 18 pallar högt.
Alla sorters pallar tas emot. I olika
högar står helpallar, halvpallar och
europapallar.
– Vi tycker att det vore så synd att
de ska gå till flisning om de kan
användas igen, även om det är engångspallar.
Gammal betong
blir ny
I forskningsprojektet RE:Concrete
ska Madumita Sadagopan
vid Högskolan i Borås återvinna
betongavfall till ny betong.
– VI SER ATT det
finns en stor
miljövinst i att
återvinna betong.
Istället för att
använda naturgrus
eller krossat
berg som ballast i
betong kan vi återanvända
betongavfallet,
säger Madumita Sadagopan.
Återvinning innebär en vinst för
ekosystemet och dessutom förlängs den
tekniska livslängden på betongen.
– I dag används betongavfall bara som
fyllnadsmaterial på deponi eller i vägar.
Jag vill visa att det finns mer högvärdiga
användningsområden, till exempel som
bärande element i betongkonstruktioner.
Betongavfallet kan utgöras av rivningsavfall
eller restavfall från betongindustrin.
– Just nu använder vi oss av avfall från
en av AB Bostäders fastigheter som ska
rivas. Vi studerar också hur Ulricehamns
Betong AB och Hedareds Sand & Betong
AB kan återanvända sitt eget avfall och
göra ny betong.
Unik forskning
Projektet som pågår i fem år är unikt
– det finns inget liknande projekt som
bedriver forskning inom betong i form av
ett doktorandprojekt i Sverige.
– Vi testar bland annat egenskaper av
den krossade betongen såsom vattenabsorption
och partikelgradering. Meningen
är att kunna karakterisera den krossade
betongen som en lämplig ballast till ny
betong med bra hållfasthet och arbetbarhet.
Men det finns också en annan aspekt
som vi vill titta närmare på, nämligen
logistiken och marknadspotentialen med
återvinning av betong. Därför har vi påbörjat
närmare samarbete med Industriell
ekonomi och logistik här på högskolan.
Projektet finansieras av Gunnar Ivarsons
stiftelse, Rise och Högskolan i Borås.
Beatrix Eriksson-Mård hjälper kunderna att stapla lastpallar efter storlek på återvinningscentralen
i Hallsberg.
Madumita Sadagopan