AKTUELLT UPPHANDLING
Här regerar biogasen
DE VÅTA ÄNGSMARKERNA i östra Småland
och Allvaret på Öland duger dåligt att
odla spannmål på. Istället är korna desto
ÀHU'HKDUEOLYLWVnPnQJDDWWOlQVVW\-
relsen satt stopp för planerna på utökade
djurbesättningar – man räds läckage av
gödningsämnen till Östersjön.
Samtidigt har Kalmar län beslutat om
HQIRVVLOIULNROOHNWLYWUD¿NWLOO
Men den enes problem kan bli den
andres räddning. Genom att satsa på
rötning av gödseln stoppar man dess
negativa miljöpåverkan och får på köpet
ett miljöanpassat drivmedel till fordons-
ÀRWWDQ
– Vi har haft väldigt drivande politiker,
som tydligt har pekat ut att kollektiv-
WUD¿NVNDJnI|UHSULYDWELOLVPHQRFKDWW
biogasen ska vara ett förstahandsval,
säger Yvonne Aldentun, som arbetar med
upphandlingar på Landstinget i Kalmar.
Myndigheter, det lokala näringslivet
och organisationer har också involverats
i diskussionerna om den framtida
utvecklingen. Alla har sett fördelarna
med en omställning mot fossilfrihet och
kunnat driva på uppbyggnaden av en
lokal biogasproduktion.
– Det har funnits väldigt stort koncensus
i länet att det här är viktigt, konstaterar
Yvonne Aldentun.
32 | AVFALL OCH MILJÖ Nr 1 2018
På några år har länet därför kunnat
ställa om och har redan nått fossilfri
EXVVWUD¿NGlUSURFHQWLGDJJnU
på biogas – genomsnittet i Sverige är
15 procent – och resterande på HVO.
Utsläppen ur ett livscykelperspektiv har
halverats. Samtidigt har kostnaderna
minskat med 2 procent.
Upphandling krävde biogas
En förutsättning för att kunna uppnå
detta resultat var att leverantörer av
biogas involverades tidigt i arbetet.
– I dialog med drivmedelsproducenter,
IUDPI|UDOOW(RQ¿FNPDQlYHQGHPDWW
inse vikten av att ta ett regionalt ansvar.
De lovade ett fast pris. Eon lovade också
att köpa upp och distribueras den biogas
som producerades och att vid behov
toppa upp med annan gas. Det är viktigt
att ha med en större aktör i ryggen, säger
Yvonne Aldentun.
I de östra delarna av länet, längs E22,
visade det sig möjligt att bygga tankstationer
för biogas. I väster blev HVO
ett komplement.
– I upphandlingen var biogas det enda
alternativet för de östra delarna och
Öland. När man ställer det mot andra
DOWHUQDWLYWULVVDVSULVHWPHQKlU¿FNDOOD
WUD¿NI|UHWDJVDPPDLQIRUPDWLRQRPYDG
Yvonne Aldentun,
Landstinget, Kalmar
gasen skulle kosta dem och det var en
konkurrens på lika villkor i de delar där
det fanns förutsättningar för biogas.
Tioåriga avtal gjorde det också möjligt
för anbudsgivarna att räkna med en
lång avskrivningstid för de något dyrare
gasbussarna.
– Politikerna var medvetna om att
kostnaderna skulle kunna öka något
genom vårt krav på biogas, istället blev
det några procent billigare på grund av
ElWWUHVDPRUGQLQJPHGVNROWUD¿NHQVRP
vi också tog in.
Biogasen en nyckel
2014 genomfördes upphandlingen och
hittills har det fungerat väl, både ekonomiskt
och tekniskt. Yvonne Aldentun är
mycket nöjd med resultatet:
– Gott samarbete är nyckeln till omställningen.
Och biogasen har varit en
nyckel till utvecklingen av djurhållningen
med öppna landskap och till den fossil-
IULDNROOHNWLYWUD¿NHQ
Ulf Nilsson, som är ordförande för
WUD¿NVW\UHOVHQL.DOPDUOlQlURFNVn
ordförande för branschorganisationen
6YHQVN.ROOHNWLYWUD¿N+DQVHU.DOPDUV
upphandling som en god förebild och
KDGHJlUQDVHWWÀHUUHJLRQHUMREEDSn
liknande sätt.
– Man ska titta och undersöka möjligheten
att starta produktionsanläggningar
av biogas och inte minst jobba nära den
agrara sektorn.
– Jag ser väldigt stora miljönyttor med
biogasen, säger Ulf Nilsson.
I Kalmar län är biogasbussarna fyra gånger så vanliga som
i resten av Sverige. Genomtänkta upphandlingar och gott
samarbete har berett vägen till det fossilfria alternativet.
TEXT: KARIN JÖNSSON, AVFALL SVERIGE Ulf Nilsson,
Trafikstyrelsen, Kalmar
I Kalmar län kan ovanligt många bussar
skryta med att de går på biogas.
I UPPHANDLINGEN VAR BIOGAS DET ENDA
ALTERNATIVET FÖR DE ÖSTRA DELARNA