VÅRA RESURSER
KOLLEKTIVTRAFIK
REGION SKÅNES VERKSAMHETSPLAN OCH BUDGET 2019 25
Kollektivtrafiken ska bland annat stärka den regionala
arbetsmarknaden och förbättra förutsättningarna för tillväxt.
Region Skånes uppdrag inom kollektivtrafik
Kollektivtrafiknämnden är från 2019 regional kollektivtrafikmyndighet
i Skåne län. Det innebär att Region Skåne,
genom nämnden, har det politiska och ekonomiska ansvaret
för den skånska kollektivtrafiken. Kollektivtrafiken finansieras
genom skatter, biljettintäkter och andra externa intäkter.
Region Skånes roll är dubbel: dels som myndighet och
”beställare” av samhällsfinansierad kollektivtrafik, dels som
utförare genom Skånetrafiken.
Skånetrafiken ansvarar för att driva den samhällsfinansierade
kollektivtrafiken. Cirka 57 procent av kostnaderna
täcks genom biljettintäkter och andra externa intäkter,
resterande del är skattefinansierad. Skånetrafiken ansvarar
för Pågatåg och Öresundståg, för gula regionbussar och
gröna stadsbussar, och för färdtjänst i flera skånska
kommuner.
Övergripande mål:
Kollektivtrafiknämnden får i uppdrag att återkomma till
regionfullmäktige med förslag på vilka realistiska mål som
kan sättas för att förverkliga ambitionen att stärka den
regionala arbetsmarknaden och förbättra förutsättningarna
för tillväxt på bästa sätt. Självfinansieringsgraden ska inte
minska. Utredningen ska också presentera genomförbara
förslag på hur kundnöjdheten kan förbättras.
Serviceinriktad verksamhet med hög kvalitet
Skåne har haft en utveckling som är unik i förhållande till
övriga landet då det varit en stadig resandeökning sedan
sammanslagningen av de gamla länen i Skåne. Ambitionen
är att denna utveckling ska fortsätta. En väl fungerande
kollektivtrafik minskar klimatutsläppen, vidgar människors
arbetsmarknad, ökar sysselsättning, förbättrar hälsa och
trafiksäkerhet samt skapar ett mer jämlikt samhälle.
Kollektivtrafiken ska fortsätta att utvecklas där efterfrågan
är stor. Det skapar ekonomiska förutsättningar för att
trafiken i hela Skåne ska kunna bestå och utvecklas, inte
bara i de tätbefolkade delarna. Graden av nytta styrs dock
av att befintliga resurser används på ett effektivt sätt. Kollektivtrafiknämnden
uppdras därför att se över sitt samlade
trafikutbud baserat på efterfrågan och resandebehov i syfte
att effektivisera, differentiera och i högre grad skapa effekter
som anges ovan till en lägre kostnad. En sådan orsak kan
vara att busstrafiken inte matchar med den anslutande tåg-
trafiken. Kollektivtrafiknämnden ska därför också utreda
hur busstrafikens tidtabeller bättre kan matchas med tåg-
trafikens. Även en utbyggnad av systemet med superbussar
bör utredas, som ett komplement till de kommuner som
ligger vid pendlingstäta stråk, men som saknar tågtrafikanslutningar.
Vidare behöver kollektivtrafiknämnden utreda
tågpriserna över Öresundsundsbron i syfte att nå ökad
integration.
Skåne behöver även i övrigt en välutvecklad och effektiv
trafik. Kollektivtrafiken ska vara ett alternativ i hela Skåne,
utifrån ett ”hela resan”-perspektiv. I kommuner som saknar
tågtrafik ska det vara möjligt att pendla med kollektivtrafik.
Därför ska hållplatsförsörjningen för bussar på landsbygden
säkras så att en god anslutningstrafik tryggas.
Det ska vara möjligt för resenärerna att köpa biljetter i
alla skånska kommuners centralorter. Det ska vara smidigt
och enkelt att resa kollektivt. Arbetet med att utveckla nya
innovativa tekniska lösningar som underlättar för de be-
fintliga resenärerna och sänker trösklarna för de potentiella
är viktigt.
Det behöver underlättas att resa med kollektivtrafik på
de orter som har anropsstyrd trafik och det är viktigt med
en fungerande kollektivtrafik i hela Skåne. Därför behöver
kollektivtrafiknämnden utreda hur den anropsstyrda
trafiken i större utsträckning kan anpassas för arbets- och
skolpendling samt hur beställning av anropsstyrd trafik kan
ske digitalt.
Kollektivtrafik
I ett tillgängligt Skåne finns valfrihet och möjlighet att kunna förflytta sig på ett enkelt sätt. Att bo i en
kommun, arbeta i en annan, och kanske låta barnen gå i skolan i en tredje – för att det ska vara möjligt
måste hela Skåne hålla samman. Bussar och tåg ska vara punktliga och resandet vara tryggt. Alliansen
accepterar inte de förseningar vi ser i kollektivtrafiken i dag. Den som väljer att åka kollektivt ska veta
att man kommer fram på utsatt tid. För att underlätta detta krävs smartare trafiklösningar på vägar
och järnvägar, och en kapacitetshöjning med fler sittplatser på bussar och tåg. Driften ska vara pålitlig.
Alla som reser eller jobbar i kollektivtrafiken ska kunna känna sig trygga. Detta både avseende den
personliga säkerheten och med vetskap om att tåg och bussar håller sina tidtabeller.