VÅRA RESURSER
KOLLEKTIVTRAFIK
En trygg kollektivtrafik
Det är viktigt att både resenärer och personal känner sig
trygga i den skånska kollektivtrafiken. För att kunna öka
tryggheten är det viktigt med samordning av tillgängliga
resurser så att de snabbt kan sättas in på rätt plats. Därför
ska kollektivtrafiknämnden låta undersöka hur bussar, tåg
och färdtjänstfordon kan fortsätta vara trygga platser för
alla.
För att öka känslan av trygghet ska all skånsk busstrafik
erbjuda flexibla stopp nattetid, den enskilde resenären ska
kunna begära att bli avsläppt även mellan två hållplatser om
det kan ske på ett trafiksäkert sätt.
Utökad dialog och samarbete med kommunerna
Skånetrafiken behöver utöka såväl samarbete som samråd
med de skånska kommunerna i samband med förändringar
av kollektivtrafiken. En fungerande kollektivtrafik är en
förutsättning för sysselsättningsskapande tillväxt och varje
förändring i utbud och tider har inverkan på kommunen
och dess invånare.
Kommunerna står också för flera samhällsbetalda resor,
exempelvis skolskjuts. Därför ska kollektivtrafiknämnden
utveckla samarbeten med kommunerna för att samordna
samhällsbetalda resor eftersom det kan utgöra grunden för
en utbyggd kollektivtrafik.
26 REGION SKÅNES VERKSAMHETSPLAN OCH BUDGET 2019
En drivande utvecklingsaktör
En välfungerande kollektivtrafik bidrar positivt till den
regionala utvecklingen. Den verkar dock inte i ett vakuum,
utan är beroende av sin omvärld. Endast i ett tydligt samspel
med skåningarna, kommunerna, företagen, organisationerna,
skolorna och samhällsservicen i stort kan trafiken
utvecklas. Kollektivtrafiknämnden ska därför samråda med
regionala utvecklingsnämnden i arbetet att ta fram ett
”Skånepaket”, ett samlat åtgärdspaket
för en utvecklad
infrastruktursatsning i Skåne. Detta paket ska möta
behoven i vår växande region, och skapa förutsättningar
för såväl ökad sysselsättning som ett hållbart resande.
Serviceresor
Sjukresorna är en viktig del av Skånetrafikens uppdrag och
ska präglas av trygghet och värdighet. En värdighetsgaranti
för sjukresor ska utredas. Garantin ska klargöra vad resenären
kan vänta sig vad gäller service, bemötande och kvalitet
samt innehålla kompensationsmekanismer i de fall garantin
inte följs. Valfrihet bör gälla även för färdtjänst och sjukresor
och Region Skåne ska därför agera påtryckande mot
regeringen för en utvidgning av Lagen om valfrihetssystem
(LOV). Parallellt pågår ett arbete för att tillgänglighetsanpassa
kollektivtrafiken som ett viktigt steg mot visionen att
alla skåningar ska kunna nyttja fördelarna med en modern
kollektivtrafik.
En översyn av samråd och fördelning mellan särskild
trafik (ambulanstransporter) kontra allmän trafik (sjukresor
och serviceresor) ska genomföras 2019.
Ekonomiska förutsättningar och regionbidrag
• Kollektivtrafiknämndens regionbidrag ökas med totalt
289,0 miljoner kronor. Uppräkning med anledning av
LPIK sker med 74,8 miljoner kronor. Nämnden åläggs ett
generellt effektiviseringskrav på 2 procent och det uppgår
till 51,6 miljoner kronor samt ett riktat besparingskrav om
30 miljoner kronor varav 15 miljoner kronor ska nås under
2019. Därutöver tillförs nämnden ett ökat anslag på
274,0 miljoner kronor för ökade kostnader för tåg, bussar
och serviceresor. Medel motsvarande 6,8 miljoner kronor
avseende ansvar för kollektivtrafikmyndigheten har
överförts till kollektivtrafiknämnden från regionala
utvecklingsnämnden och regionstyrelsen. Regionbidraget
2019 för kollektivtrafiknämnden uppgår till 2 869,3
miljoner kronor.
FOTO: © BENGT FLEMARK